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वीडियो: हेड गैसकेट के लिए ब्लॉक टेस्ट क्या है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
प्रति परीक्षण ए इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती सिलेंडर और दूसरे बंदरगाह के बीच उड़ा, एक रिसाव करें परीक्षण . यह सिलेंडर में पंप करता है और मापता है कि कितना खो गया है। आप सुन सकते हैं और उस स्रोत की तलाश कर सकते हैं जहां से हवा निकल रही है। प्रति परीक्षण शीतलक प्रणाली, शीतलक प्रणाली दबाव करें परीक्षण.
बस इतना ही, ब्लॉक टेस्ट क्या है?
की परिभाषा ब्लॉक टेस्ट .: ए परीक्षण एक आंतरिक-दहन इंजन जिसमें इसे a. पर लगाया जाता है खंड मैथा और कारीगरी और प्रदर्शन के रूप में जाँच की।
दूसरे, क्या कम्प्रेशन टेस्ट ब्लो हेड गैस्केट दिखाएगा? आप कर सकते हैं एक प्रदर्शन करने का भी प्रयास करें कंप्रेशन परीक्षण अपने इंजन के a. को खोजने के लिए इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती रिसाव। यदि तुम्हारा इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती है उड़ा , यह मर्जी 1 या अधिक सिलेंडरों में संपीड़ित हवा को कूलिंग सिस्टम में बहने दें दबाव उस सिलेंडर में।
इस संबंध में, आप कैसे बताते हैं कि आपके पास एक फटा ब्लॉक या उड़ा हुआ सिर गैसकेट है?
एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट के सामान्य लक्षणों में निम्नलिखित शामिल हैं:
- निकास गैसकेट के नीचे से शीतलक का बाहरी रिसाव।
- हुड के नीचे ओवरहीटिंग।
- सफेद-ईश टिंट के साथ निकास से निकलने वाला धुआँ।
- रिसाव का कोई निशान नहीं होने के साथ शीतलक के स्तर में कमी।
- रेडिएटर और ओवरफ्लो कम्पार्टमेंट में बबल फॉर्मेशन।
एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट कैसा लगता है?
एक दोषपूर्ण इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती अक्सर निकास से आने वाले मीठे-महक वाले सफेद धुएं के बादलों में परिणाम होता है। थिए का धुआं एंटीफ्ीज़ के पिछले लीक होने के कारण होता है पाल बांधने की रस्सी और सिलेंडरों में, जहां इसे दहन प्रक्रिया के हिस्से के रूप में भाप में बदल दिया जाता है।
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खराब हेड गैसकेट के लक्षण क्या हैं?
कैसे बताएं कि क्या एक हेड गैसकेट उड़ा है: शीतलक निकास कई गुना नीचे से बाहरी रूप से लीक हो रहा है। निकास पाइप से सफेद धुआं। रेडिएटर या कूलेंट ओवरफ्लो टैंक में बुलबुले। ओवरहीटिंग इंजन। सफेद दूधिया तेल। खराब स्पार्क प्लग। कम शीतलन प्रणाली अखंडता
क्या हेड गैसकेट को ठीक करना मुश्किल है?
हेड गैस्केट रिप्लेसमेंट औसत डू-इट-सेल्फर के लिए एक काम नहीं है। जबकि वृद्धावस्था के कारण समाप्त होने वाला एक सिर गैसकेट दुर्लभ है, इसका आमतौर पर मतलब है कि बाकी सब कुछ प्रतिस्थापन के बिंदु पर भी पहना जाता है। इंजन से सिर फोड़ने और अंदर झाँकने से पता चल सकता है कि बाकी सब कुछ पूरी तरह से पक गया है
खराब हेड गैसकेट का क्या कारण हो सकता है?
एक हेड गैसकेट की विफलता एक इंजन के एक से अधिक बार गर्म होने के कारण हो सकती है (एक बंद रेडिएटर, शीतलक रिसाव, दोषपूर्ण प्रशंसक, आदि के परिणामस्वरूप), लेकिन उड़ा हुआ सिर गैसकेट भी इंजन को गर्म करने का कारण बन सकता है।
क्या हेड गैसकेट सीलर्स वास्तव में काम करते हैं?
जब आप इसे रेडिएटर में डालते हैं तो एक हेड गैसकेट सीलर काम करता है। आप कार को लगभग 15 से 30 मिनट तक चलाते हैं, जिसमें हीटर और पंखा तेज होता है। फिर सीलेंट में विशेष रसायन गर्मी के माध्यम से काम करते हैं। हेड गैस्केट को बदलने के लिए एक वास्तविक फिक्स है, लेकिन यह महंगा है
आप चेवी 350 पर हेड गैसकेट कैसे बदलते हैं?
चेवी 350 इंजन पर हेड गैस्केट को कैसे बदलें, कार्बोरेटर और डिस्ट्रीब्यूटर को इनटेक मैनिफोल्ड के ऊपर से हटा दें। रेडिएटर को निकालें और ऊपरी रेडिएटर नली को इनटेक मैनिफोल्ड से डिस्कनेक्ट करें। इनटेक मैनिफोल्ड, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और वॉल्व कवर को हटा दें। आठ रॉकर आर्म्स को ढीला करें, फिर आठ पुशरोड्स और सिलेंडर हेड को हटा दें