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वीडियो: खराब हेड गैसकेट के लक्षण क्या हैं?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
कैसे बताएं कि हेड गैस्केट उड़ा है या नहीं:
- शीतलक निकास कई गुना नीचे से बाहरी रूप से लीक हो रहा है।
- सफेद धुआं निकास पाइप से।
- रेडिएटर या कूलेंट ओवरफ्लो टैंक में बुलबुले।
- ओवरहीटिंग इंजन।
- सफेद दूधिया तेल।
- खराब स्पार्क प्लग।
- कम शीतलन प्रणाली अखंडता।
इसके अलावा, क्या आप एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट वाली कार चला सकते हैं?
शीतलक और दहन गैसों का रिसाव कर सकते हैं उच्च तापमान प्रवणता का कारण रिसाव क्षेत्र के क्षरण और संभावित दरार का कारण बनता है। इन सभी कारणों से हम अनुशंसा नहीं करते हैं ड्राइविंग के साथ उड़ा हुआ हेड गैस्केट . अच्छी खबर यह है कि आपको सील करने का एक त्वरित और आसान तरीका है उड़ा हुआ हेड गैस्केट और अपना रखें कार रास्ते में।
इसी तरह, जब हेड गैसकेट चला जाता है तो क्या होता है? NS इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती दहन प्रक्रिया को सील कर देता है और शीतलक और इंजन तेल को दहन कक्ष में एक साथ मिलाने से रोकता है। अगर कार लगातार कूलेंट खो रही है, तो ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि आपकी कार का कूलेंट कूलिंग सिस्टम से तेल पैन में लीक हो रहा है। इस ह ाेती है जब इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती उड़ा दिया जाता है।
यह भी जानिए, हेड गैसकेट के फूंकने पर कैसी आवाज आती है?
जब भी इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती है उड़ा , समस्या शीतलक लीक कर रही है। जैसे ही शीतलक गर्म दहन कक्ष में रिसता है, यह जल्दी से वाष्पित हो जाएगा। यदि रिसाव काफी बड़ा है, तो आप देखेंगे कि आपके टेल पाइप से सफेद, मीठी महक वाला धुआँ आ रहा है, लेकिन अगर यह छोटा है, तो आपका निकास सामान्य लग सकता है।
हेड गैसकेट के विफल होने का क्या कारण है?
सबसे आम वजह का इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती विफलता इंजन का अधिक गरम होना है। जब इंजन बहुत गर्म हो जाता है, तो सिलेंडर सिर फैलता है (थर्मल विस्तार), जो कुचल सकता है इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती तथा वजह असफलता।
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क्या हेड गैसकेट को ठीक करना मुश्किल है?
हेड गैस्केट रिप्लेसमेंट औसत डू-इट-सेल्फर के लिए एक काम नहीं है। जबकि वृद्धावस्था के कारण समाप्त होने वाला एक सिर गैसकेट दुर्लभ है, इसका आमतौर पर मतलब है कि बाकी सब कुछ प्रतिस्थापन के बिंदु पर भी पहना जाता है। इंजन से सिर फोड़ने और अंदर झाँकने से पता चल सकता है कि बाकी सब कुछ पूरी तरह से पक गया है
खराब हेड गैसकेट का क्या कारण हो सकता है?
एक हेड गैसकेट की विफलता एक इंजन के एक से अधिक बार गर्म होने के कारण हो सकती है (एक बंद रेडिएटर, शीतलक रिसाव, दोषपूर्ण प्रशंसक, आदि के परिणामस्वरूप), लेकिन उड़ा हुआ सिर गैसकेट भी इंजन को गर्म करने का कारण बन सकता है।
खराब हेड गैसकेट के कारण ज़्यादा गरमी क्यों होती है?
एक हेड गैसकेट की विफलता एक इंजन के एक से अधिक बार गर्म होने के कारण हो सकती है (एक बंद रेडिएटर, शीतलक रिसाव, दोषपूर्ण प्रशंसक, आदि के परिणामस्वरूप), लेकिन उड़ा हुआ सिर गैसकेट भी इंजन को गर्म करने का कारण बन सकता है।
क्या हेड गैसकेट सीलर्स वास्तव में काम करते हैं?
जब आप इसे रेडिएटर में डालते हैं तो एक हेड गैसकेट सीलर काम करता है। आप कार को लगभग 15 से 30 मिनट तक चलाते हैं, जिसमें हीटर और पंखा तेज होता है। फिर सीलेंट में विशेष रसायन गर्मी के माध्यम से काम करते हैं। हेड गैस्केट को बदलने के लिए एक वास्तविक फिक्स है, लेकिन यह महंगा है
आप चेवी 350 पर हेड गैसकेट कैसे बदलते हैं?
चेवी 350 इंजन पर हेड गैस्केट को कैसे बदलें, कार्बोरेटर और डिस्ट्रीब्यूटर को इनटेक मैनिफोल्ड के ऊपर से हटा दें। रेडिएटर को निकालें और ऊपरी रेडिएटर नली को इनटेक मैनिफोल्ड से डिस्कनेक्ट करें। इनटेक मैनिफोल्ड, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और वॉल्व कवर को हटा दें। आठ रॉकर आर्म्स को ढीला करें, फिर आठ पुशरोड्स और सिलेंडर हेड को हटा दें