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वीडियो: आप चेवी 350 पर हेड गैसकेट कैसे बदलते हैं?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-18 08:27
चेवी 350 इंजन पर हेड गैस्केट कैसे बदलें
- हटाना कार्बोरेटर और वितरक सेवन के ऊपर से कई गुना।
- रेडिएटर को निकालें और ऊपरी रेडिएटर नली को इनटेक मैनिफोल्ड से डिस्कनेक्ट करें।
- हटाना सेवन कई गुना, निकास कई गुना और वाल्व कवर .
- आठ घुमावदार भुजाओं को ढीला करें, फिर हटाना आठ पुशरोड और सिलेंडर सिर .
बस इतना ही, चेवी 350 पर हेड गैसकेट को बदलने में कितना खर्च होता है?
जानिए आपकी क्या कीमत है चाहिए अपने वाहन को ठीक करने के लिए भुगतान करें। NS औसत लागत एक के लिए शेवरलेट सिल्वरैडो 1500 सिर गैसकेट प्रतिस्थापन $८४५ और $1,१०६ के बीच है। श्रम लागत $ 660 और $ 833 के बीच अनुमानित हैं जबकि भागों की कीमत $ 185 और $ 273 के बीच है। आकलन करता है कर और शुल्क शामिल नहीं है।
इसी तरह, हेड गैसकेट को बदलने में कितने श्रम घंटे लगते हैं? $75 -$120 प्रति. का भुगतान करने की अपेक्षा करें घंटा के लिये परिश्रम , इस पर निर्भर करता है कि काम डीलरशिप या स्वतंत्र दुकान पर किया जाता है या नहीं। यह मॉडल पर निर्भर करता है, लेकिन काम में 5-8. लग सकते हैं घंटे . अगर सिलेंडर सिर मशीनीकरण की आवश्यकता है, इससे अतिरिक्त समय लगेगा।
दूसरे, आप हेड गैसकेट कैसे बदलते हैं?
4 का भाग 1: जानकारी और आपूर्ति इकट्ठी करें
- सामग्री की जरूरत।
- चरण 1: VIN का पता लगाएं।
- चरण 2: अपनी कार के लिए वाहन सेवा नियमावली खोजें।
- चरण 1: बैटरी को डिस्कनेक्ट करें।
- चरण 2: इंजन ऑयल और इंजन कूलेंट को निकालें।
- चरण 3: सिलेंडर हेड से सभी घटकों को हटा दें।
- चरण 4: फास्टनरों को क्रम से हटा दें।
क्या यह एक सिर गैसकेट को ठीक करने लायक है?
प्रतिस्थापित करना or मरम्मत एक उड़ा हुआ इंजन इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती एक महंगा और समय लेने वाला काम है और इसे पूरा करने में कई दिन लग सकते हैं। यह अभी भी कठिन और समय लेने वाला श्रम है, लेकिन यह अभी भी सस्ता और तेज है मरम्मत टूटने से हुई क्षति इंजन हेड को पुष्ट बनानेवाली वाली पत्ती.
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खराब हेड गैसकेट के लक्षण क्या हैं?
कैसे बताएं कि क्या एक हेड गैसकेट उड़ा है: शीतलक निकास कई गुना नीचे से बाहरी रूप से लीक हो रहा है। निकास पाइप से सफेद धुआं। रेडिएटर या कूलेंट ओवरफ्लो टैंक में बुलबुले। ओवरहीटिंग इंजन। सफेद दूधिया तेल। खराब स्पार्क प्लग। कम शीतलन प्रणाली अखंडता
क्या हेड गैसकेट को ठीक करना मुश्किल है?
हेड गैस्केट रिप्लेसमेंट औसत डू-इट-सेल्फर के लिए एक काम नहीं है। जबकि वृद्धावस्था के कारण समाप्त होने वाला एक सिर गैसकेट दुर्लभ है, इसका आमतौर पर मतलब है कि बाकी सब कुछ प्रतिस्थापन के बिंदु पर भी पहना जाता है। इंजन से सिर फोड़ने और अंदर झाँकने से पता चल सकता है कि बाकी सब कुछ पूरी तरह से पक गया है
हेड गैसकेट के लिए ब्लॉक टेस्ट क्या है?
सिलेंडर और दूसरे पोर्ट के बीच उड़ाए गए हेड गैस्केट का परीक्षण करने के लिए, लीक डाउन टेस्ट करें। यह सिलेंडर में पंप करता है और मापता है कि कितना खो गया है। आप सुन सकते हैं और उस स्रोत की तलाश कर सकते हैं जहां से हवा निकल रही है। शीतलक प्रणाली का परीक्षण करने के लिए, शीतलक प्रणाली का दबाव परीक्षण करें
आप निकास डोनट गैसकेट को कैसे बदलते हैं?
एक निकास निकला हुआ किनारा गैसकेट कैसे बदलें इसे डिस्कनेक्ट करने का प्रयास करने से पहले लीक निकला हुआ किनारा गैसकेट के साथ पाइप का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। निर्धारित करें कि निकला हुआ किनारा कैसे जुड़ा हुआ है। निकला हुआ किनारा हार्डवेयर डिस्कनेक्ट करें। निकला हुआ किनारा के प्रत्येक नट और स्टड / बोल्ट कनेक्शन के लिए दोहराएं जब तक कि सभी बनाए रखने वाले हार्डवेयर को हटा नहीं दिया जाता है। निकला हुआ किनारा कनेक्शन अलग करें
क्या हेड गैसकेट सीलर्स वास्तव में काम करते हैं?
जब आप इसे रेडिएटर में डालते हैं तो एक हेड गैसकेट सीलर काम करता है। आप कार को लगभग 15 से 30 मिनट तक चलाते हैं, जिसमें हीटर और पंखा तेज होता है। फिर सीलेंट में विशेष रसायन गर्मी के माध्यम से काम करते हैं। हेड गैस्केट को बदलने के लिए एक वास्तविक फिक्स है, लेकिन यह महंगा है