वीडियो: क्या आप एक उत्प्रेरक कनवर्टर को खोखला कर सकते हैं?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
ज्यादातर राज्यों में खोखलापन एक उत्प्रेरक कनवर्टर बाहर न केवल कठिन है, बल्कि अवैध भी है। कोई अच्छा कारण नहीं है आप की आवश्यकता होनी चाहिए खोखला यह बाहर , और ऐसा करना कर सकते हैं भूमि आप बहुत कानूनी परेशानी में। रखने के लिए सबसे अच्छा उपाय है उत्प्रेरक परिवर्तक जैसा है वैसा ही है और कोशिश करें और अपनी समस्या का दूसरा समाधान तलाशें।
इसी तरह कोई पूछ सकता है, क्या आप उत्प्रेरक कनवर्टर को सीधे पाइप से बदल सकते हैं?
पहले जगह आपका महंगा उत्प्रेरक परिवर्तक , सुनिश्चित करें कि यह अपराधी है जगह यह अस्थायी रूप से a. के साथ सीधा पाइप , कभी कभी एक परीक्षण कहा जाता है पाइप . अगर आपकी कार टेस्ट के साथ ठीक से चलती है पाइप जगह में, तुम्हारा उत्प्रेरक परिवर्तक जल्द ही बदलने की आवश्यकता होगी।
यह भी जानिए, क्या कैटेलिटिक कन्वर्टर को हटाने से इंजन खराब हो जाएगा? हानिकारक प्रभाव. के अन्य प्रभाव को हटाने NS कनवर्टर जोखिम शामिल करें क्षति अन्य घटकों के लिए, मुख्य रूप से ऑक्सीजन सेंसर, जो के संयोजन के साथ काम करता है उत्प्रेरक परिवर्तक . यह भी चेक का कारण बन सकता है यन्त्र आने के लिए प्रकाश, जो मर्जी वाहन को उत्सर्जन परीक्षण में विफल करने का कारण।
लोग यह भी पूछते हैं, क्या मैं अपने उत्प्रेरक कनवर्टर को अनलॉग कर सकता हूं?
कुछ हद तक, एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर कर सकते हैं किसी न किसी तरह खोलना अपने आप। तथापि, करना यह उम्मीद न करें कि यह इंजन सिस्टम के भीतर जमा हुए सभी मलबे से छुटकारा पाने के लिए सफाई समाधान का उपयोग करने की तुलना में सीटी की तरह साफ होगा, खासकर लंबे समय तक वाहन का उपयोग करने के बाद।
यदि मैं अपने उत्प्रेरक कनवर्टर में छेद कर दूं तो क्या होगा?
एक बिल्ली कोई महत्वपूर्ण प्रतिबंध नहीं लगाएगी। प्रदर्शन में कोई लाभ नहीं है। अगर आप छेद किए इसमें आप ऑक्सीजन सेंसर को यह सोचकर मूर्ख बनाते हैं कि मिश्रण दुबला है। यह ईसीयू को अधिक ईंधन की कमान करने के लिए कहेगा और यह ईंधन ट्रिम्स को तिरछा कर देगा।
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आप एक उत्प्रेरक कनवर्टर को कैसे बर्बाद करते हैं?
एक उत्प्रेरक कनवर्टर के विफल होने का क्या कारण है? इंजन ट्यून-अप की आवश्यकता है। खराब स्पार्क प्लग या स्पार्क प्लग वायर। निकास प्रणाली में प्रवेश करने वाला तेल या एंटीफ्ीज़। बिना जला हुआ ईंधन निकास प्रणाली में प्रवेश कर रहा है। ऑक्सीजन सेंसर ठीक से काम नहीं कर रहा है। सड़क/संरचनात्मक क्षति। छोटी यात्राएं
इन्फ्रारेड थर्मामीटर के साथ आप उत्प्रेरक कनवर्टर का परीक्षण कैसे करते हैं?
फिर भी, आप एक उपयुक्त रसोई थर्मामीटर का उपयोग करके अपनी उत्प्रेरक कनवर्टर दक्षता का परीक्षण कर सकते हैं, या बेहतर अभी तक, इस तरह एक इन्फ्रारेड थर्मामीटर (अनुशंसित)। इंजन को चालू करें और इसे ऑपरेटिंग तापमान तक लाने के लिए इसे लगभग 20 मिनट तक निष्क्रिय रहने दें। या अपनी कार को हाईवे पर ले जाएं और फिर घर वापस आ जाएं
यदि आप एक उत्प्रेरक कनवर्टर को प्रतिस्थापित नहीं करते हैं तो क्या होगा?
यदि इंजन धीमी गति से प्रतिक्रिया करता है या थोड़ी देर चलने के बाद बंद हो जाता है, तो एक बंद कनवर्टर को दोष दिया जा सकता है। मिस्फायरिंग स्पार्क प्लग या लीकी एग्जॉस्ट वाल्व के कारण अत्यधिक मात्रा में बिना जली हुई गैस के कारण कैटेलिटिक कन्वर्टर्स ज़्यादा गरम हो सकते हैं। इसके अलावा, एक असफल ऑक्सीजन सेंसर ओवरहीटिंग का कारण बन सकता है
आप उत्प्रेरक कनवर्टर को कैसे हटाते हैं?
अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर उनके पास हैं या आप एक ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हैं। अगले उत्प्रेरक कनवर्टर को बाहर निकालें, इसे निकास प्रणाली से अलग करें। आपको पहले डिवाइस को खोलना होगा, फिर उसे अपने निकास पाइप से नीचे स्लाइड करना होगा। कुछ इकाइयों को वाहन में वेल्ड किया जाता है, इसलिए आपको इसे देखना होगा
क्या आप उत्प्रेरक कनवर्टर को साफ कर सकते हैं?
अपने उत्प्रेरक कनवर्टर पर एक हथौड़ा के साथ टैप करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इसके अंदर कोई ढीला भाग नहीं है। क्लीनर फटे, टूटे या बहुत ज्यादा बंद कैटेलिटिक कन्वर्टर्स की मरम्मत नहीं करेगा। यदि आप इसे हटा रहे हैं तो आप अपने उत्प्रेरक कनवर्टर को लैकर थिनर के स्नान में साफ कर सकते हैं