विषयसूची:
- संकेत है कि आपको एक नए उत्प्रेरक कनवर्टर की आवश्यकता हो सकती है:
- एक खराब उत्प्रेरक कनवर्टर के लक्षणों में से हैं:
वीडियो: इन्फ्रारेड थर्मामीटर के साथ आप उत्प्रेरक कनवर्टर का परीक्षण कैसे करते हैं?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
फिर भी, आप कर सकते हैं परीक्षण आपका उत्प्रेरक परिवर्तक उपयुक्त रसोई का उपयोग करके दक्षता थर्मामीटर , या बेहतर अभी तक, एक अवरक्त थर्मामीटर इस तरह (अनुशंसित)। इंजन को चालू करें और इसे चालू करने के लिए लगभग 20 मिनट तक निष्क्रिय रहने दें तापमान . या अपनी कार को हाईवे पर ले जाएं और फिर घर वापस आ जाएं।
इसे ध्यान में रखते हुए, मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे पास o2 सेंसर या उत्प्रेरक कनवर्टर है?
संकेत है कि आपको एक नए उत्प्रेरक कनवर्टर की आवश्यकता हो सकती है:
- आपकी कार एक चेक इंजन लाइट फेंकती है।
- आपका इंजन मिसफायर करता है।
- आपकी कार काफ़ी अधिक ईंधन का उपयोग करती है।
- आपकी कार पहले जैसा प्रदर्शन नहीं कर रही है।
- आपकी कार उत्सर्जन परीक्षण में विफल हो जाती है या उसमें सामान्य से अधिक उत्सर्जन होता है।
इसके अतिरिक्त, आप एक उत्प्रेरक कनवर्टर को कैसे बायपास करते हैं? कैटेलिटिक कन्वर्टर को कैसे बायपास करें
- वाहन को ऑटो रैंप की एक जोड़ी पर खींचें और पार्किंग ब्रेक सेट करें।
- वाहन के नीचे रेंगें और कैटेलिटिक कन्वर्टर के प्रत्येक छोर पर लगे बोल्ट पर मर्मज्ञ द्रव का छिड़काव करें (कन्वर्टर वाहन के सामने के पास निकास प्रणाली पर स्थित है) और इसे कुछ मिनटों के लिए काम करने दें।
इसके अलावा, आप कैसे बता सकते हैं कि एक उत्प्रेरक कनवर्टर कब खराब है?
एक खराब उत्प्रेरक कनवर्टर के लक्षणों में से हैं:
- सुस्त इंजन प्रदर्शन।
- त्वरण में कमी।
- गहरा निकास धुआं।
- निकास से सल्फर या सड़े हुए अंडे की गंध।
- वाहन के नीचे अत्यधिक गर्मी।
क्या सीफोम उत्प्रेरक कन्वर्टर्स को साफ करता है?
जबकि लोकप्रिय समुद्री फोम इलाज नहीं होगा साफ आपका उत्प्रेरक परिवर्तक , यह उन समस्याओं का इलाज करता है जो इससे पहले होती हैं कनवर्टर पहली जगह में फंसने के लिए।
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आप एक उत्प्रेरक कनवर्टर को कैसे बर्बाद करते हैं?
एक उत्प्रेरक कनवर्टर के विफल होने का क्या कारण है? इंजन ट्यून-अप की आवश्यकता है। खराब स्पार्क प्लग या स्पार्क प्लग वायर। निकास प्रणाली में प्रवेश करने वाला तेल या एंटीफ्ीज़। बिना जला हुआ ईंधन निकास प्रणाली में प्रवेश कर रहा है। ऑक्सीजन सेंसर ठीक से काम नहीं कर रहा है। सड़क/संरचनात्मक क्षति। छोटी यात्राएं
मैं अपने इन्फ्रारेड थर्मामीटर को सेल्सियस से फारेनहाइट में कैसे बदलूं?
सेल्सियस और फारेनहाइट के बीच स्विच करने के लिए इन निर्देशों का पालन करें: सुनिश्चित करें कि थर्मामीटर बंद है। 10 सेकंड के लिए ईयर-बटन को तब तक दबाकर रखें जब तक कि डिस्प्ले "- - -˚C" या। कान-बटन छोड़ें। C से F या F से C . पर स्विच करने के लिए ईयर-बटन को एक बार दबाएं
यदि आप एक उत्प्रेरक कनवर्टर को प्रतिस्थापित नहीं करते हैं तो क्या होगा?
यदि इंजन धीमी गति से प्रतिक्रिया करता है या थोड़ी देर चलने के बाद बंद हो जाता है, तो एक बंद कनवर्टर को दोष दिया जा सकता है। मिस्फायरिंग स्पार्क प्लग या लीकी एग्जॉस्ट वाल्व के कारण अत्यधिक मात्रा में बिना जली हुई गैस के कारण कैटेलिटिक कन्वर्टर्स ज़्यादा गरम हो सकते हैं। इसके अलावा, एक असफल ऑक्सीजन सेंसर ओवरहीटिंग का कारण बन सकता है
आप उत्प्रेरक कनवर्टर को कैसे हटाते हैं?
अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर उनके पास हैं या आप एक ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हैं। अगले उत्प्रेरक कनवर्टर को बाहर निकालें, इसे निकास प्रणाली से अलग करें। आपको पहले डिवाइस को खोलना होगा, फिर उसे अपने निकास पाइप से नीचे स्लाइड करना होगा। कुछ इकाइयों को वाहन में वेल्ड किया जाता है, इसलिए आपको इसे देखना होगा
आप एक उत्प्रेरक कनवर्टर को कैसे बदलते हैं?
चरण 1 - कार को ऊपर उठाएं। या तो रैंप की एक जोड़ी का उपयोग करके या कार जैक का उपयोग करके, कार को हवा में उठाएं और जैकस्टैंड के साथ सहारा दें। चरण 2 - उपयोगकर्ता नियमावली से परामर्श करें। चरण 3 - बोल्ट निकालें। चरण 4 - एक नया उत्प्रेरक कनवर्टर खरीदें। चरण 5 - O2 सेंसर निकालें। चरण 6 - पुराने को नए से बदलें