वीडियो: मेरे एमएएफ को क्या पढ़ना चाहिए?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
मास एयरफ्लो का परीक्षण करना हमेशा एक अच्छा विचार है ( एमएएफ ) इसे बदलने से पहले सेंसर। निष्क्रिय इंजन के साथ, the एमएएफ का पीआईडी मान चाहिए निष्क्रिय अवस्था में कहीं भी 2 से 7 ग्राम/सेकंड (g/s) तक पढ़ें और इंजन के आकार के आधार पर 2500 rpm पर 15 से 25 g/s तक बढ़ाएँ।
इसके अलावा, एमएएफ दर क्या होनी चाहिए?
एक पर अंगूठे का एक नियम एमएएफ का वायु प्रवाह भाव 500 आरपीएम पर 1 ग्राम प्रति सेकंड प्रति लीटर इंजन विस्थापन है। यह इंजन 1,000 आरपीएम पर निष्क्रिय है और एमएएफ डेटा 12.5 ग्राम प्रति सेकेंड दिखा रहा है।
इसके अतिरिक्त, क्या आप खराब मास एयर फ्लो सेंसर के साथ ड्राइव कर सकते हैं? आप गाड़ी चला सकते हैं a. के साथ आपका वाहन खराब द्रव्यमान वायु प्रवाह सेंसर थोड़ी देर के लिए, लेकिन लंबे समय तक ऐसा करना जारी रखना उचित नहीं है, भले ही आपकी कार कर सकते हैं अभी भी एक चलता है क्योंकि, अपनी कार को अनदेखा करना एमएएफ सेंसर संकट कर सकते हैं बस से आगे बढ़ो मास एयर फलो सेन्सर एक अधिक गंभीर इंजन समस्या की समस्या है कि
इसके अनुरूप, MAF g का क्या अर्थ है?
कॉर्कस्पोर्ट में हमारे पास पिछले कुछ वर्षों में बहुत सारे प्रश्न हैं मास एयर फ्लो ( एमएएफ ) संकेत। ग्राम प्रति सेकंड नामक एक अजीब माप के बारे में कुछ महान चर्चाओं को शामिल करना ( जी / एस ) और वह वास्तव में क्या है साधन . एक ठेठ एमएएफ सेंसर एक तार या फिल्म का उपयोग करता है कि है विद्युत रूप से गरम किया जाता है।
आप वायु प्रवाह संवेदक का परीक्षण कैसे करते हैं?
प्रति जाँच NS एमएएफ सेंसर वोल्टेज सिग्नल और आवृत्ति, एमएएफ वोल्टेज सिग्नल वायर और ग्राउंड वायर में वोल्टमीटर कनेक्ट करें। इंजन चालू करें और वाल्टमीटर की रीडिंग देखें। कुछ MAF. पर सेंसर , यह रीडिंग 2.5 वोल्ट होनी चाहिए।
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MAP सेंसर को क्या PSI पढ़ना चाहिए?
समुद्र तल पर, वायुमंडलीय दबाव लगभग 14.7 साई (पाउंड प्रति वर्ग इंच) है। जब इंजन बंद होता है, तो सेवन के अंदर का पूर्ण दबाव वायुमंडलीय दबाव के बराबर होता है, इसलिए एमएपी लगभग 14.7 साई का संकेत देगा। पूर्ण निर्वात में, MAP सेंसर 0 psi . पढ़ेगा
एमएएफ जी क्या होना चाहिए?
इंजन के निष्क्रिय होने पर, MAF का PID मान कहीं भी 2 से 7 ग्राम/सेकंड (g/s) के बीच में पढ़ना चाहिए और इंजन के आकार के आधार पर 2500 rpm पर 15 से 25 g/s तक बढ़ जाना चाहिए। अधिकांश निर्माता निष्क्रिय हवा के प्रवाह के लिए विनिर्देश प्रदान करते हैं; कुछ कई इंजन गति पर विनिर्देश प्रदान करेंगे
लैम्ब्डा सेंसर को क्या पढ़ना चाहिए?
अंतर जितना अधिक होगा, वोल्टेज रीडिंग उतनी ही अधिक होगी। एक ऑक्सीजन सेंसर आमतौर पर लगभग 0.9 वोल्ट तक उत्पन्न होता है जब ईंधन मिश्रण समृद्ध होता है और निकास में थोड़ा असंतुलित ऑक्सीजन होता है। जब मिश्रण दुबला होता है, तो सेंसर का आउटपुट वोल्टेज लगभग 0.1 वोल्ट तक गिर जाएगा
मास एयर फ्लो सेंसर को निष्क्रिय अवस्था में क्या पढ़ना चाहिए?
मास एयरफ्लो (एमएएफ) सेंसर को बदलने से पहले उसका परीक्षण करना हमेशा एक अच्छा विचार है। इंजन के निष्क्रिय होने पर, MAF का PID मान 2 से 7 ग्राम/सेकंड (g/s) के बीच कहीं भी पढ़ना चाहिए और इंजन के आकार के आधार पर 2500 rpm पर 15 से 25 g/s तक बढ़ जाना चाहिए।
बारो सेंसर को क्या पढ़ना चाहिए?
इंजन के निष्क्रिय चलने के साथ, सिग्नल वोल्टेज लगभग 1-2 वोल्ट तक गिरना चाहिए; जब इंजन को तेजी से तेज किया जाता है, तो सिग्नल को लगभग 4-4.5 वोल्ट में बदलना चाहिए। बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर (BARO) वायुमंडलीय दबाव को मापता है जो ऊंचाई के साथ बदलता रहता है