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वीडियो: लैम्ब्डा सेंसर को क्या पढ़ना चाहिए?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
अंतर जितना अधिक होगा, वोल्टेज उतना ही अधिक होगा अध्ययन . एक ऑक्सीजन सेंसर होगा आम तौर पर लगभग 0.9 वोल्ट तक उत्पन्न होता है जब ईंधन मिश्रण समृद्ध होता है और थोड़ा असंतुलित होता है ऑक्सीजन में निकास . जब मिश्रण पतला हो जाए, तब सेंसर का आउटपुट वोल्टेज मर्जी लगभग 0.1 वोल्ट तक नीचे गिरें।
बस इतना ही, मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा लैम्ब्डा सेंसर खराब है?
एक दोषपूर्ण लैम्ब्डा सेंसर के लक्षण
- डैशबोर्ड पर इंजन वार्निंग लाइट दिखाई देगी।
- स्टार्ट करते समय कार झटके देती है।
- असामान्य रूप से उच्च ईंधन की खपत।
- त्वरण के दौरान कम इंजन शक्ति।
- जहरीली गैसों के उत्सर्जन में वृद्धि।
इसके अतिरिक्त, उच्च लैम्ब्डा रीडिंग का क्या कारण हो सकता है? अगर गलती है a उच्च लैम्ब्डा पढ़ना , के साथ उच्च O2 अध्ययन लेकिन सामान्य सीओ और एचसी के साथ रीडिंग , सबसे आम वजह दहन के बाद हवा का रिसाव है। एक छोटा निकास प्रणाली हवा का रिसाव मर्जी किसी भी झटके से पहले निकास में हवा का रिसाव कर सकते हैं पता लगाया जाए।
दूसरे, लैम्ब्डा सेंसर क्या मापता है?
एक ऑक्सीजन सेंसर (या लैम्ब्डा सेंसर , कहां लैम्ब्डा वायु-ईंधन तुल्यता अनुपात को संदर्भित करता है, जिसे आमतौर पर λ द्वारा दर्शाया जाता है) एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है जो उपायों ऑक्सीजन का अनुपात (O.)2) गैस या तरल में विश्लेषण किया जा रहा है। इसे रॉबर्ट बॉश जीएमबीएच द्वारा 1960 के दशक के अंत में डॉ. गुंटर बाउमन की देखरेख में विकसित किया गया था।
क्या आप दोषपूर्ण लैम्ब्डा सेंसर के साथ ड्राइव कर सकते हैं?
O2 सेंसर करने के लिए कुछ नहीं है करना तेल के साथ। आप गाड़ी चला सकते हैं यह के साथ ठीक है टूटा हुआ सेंसर ; इसका मतलब सिर्फ वाहन कर सकते हैं ईंधन/वायु मिश्रण की ठीक से निगरानी और समायोजन नहीं करना। यह मर्जी पहले ठीक करना होगा आप ऐसा कर सकते हैं स्वच्छ उत्सर्जन पास प्राप्त करें, लेकिन आप ऐसा कर सकते हैं फिर भी चलाना इस बीच यह।
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MAP सेंसर को क्या PSI पढ़ना चाहिए?
समुद्र तल पर, वायुमंडलीय दबाव लगभग 14.7 साई (पाउंड प्रति वर्ग इंच) है। जब इंजन बंद होता है, तो सेवन के अंदर का पूर्ण दबाव वायुमंडलीय दबाव के बराबर होता है, इसलिए एमएपी लगभग 14.7 साई का संकेत देगा। पूर्ण निर्वात में, MAP सेंसर 0 psi . पढ़ेगा
मास एयर फ्लो सेंसर को निष्क्रिय अवस्था में क्या पढ़ना चाहिए?
मास एयरफ्लो (एमएएफ) सेंसर को बदलने से पहले उसका परीक्षण करना हमेशा एक अच्छा विचार है। इंजन के निष्क्रिय होने पर, MAF का PID मान 2 से 7 ग्राम/सेकंड (g/s) के बीच कहीं भी पढ़ना चाहिए और इंजन के आकार के आधार पर 2500 rpm पर 15 से 25 g/s तक बढ़ जाना चाहिए।
बारो सेंसर को क्या पढ़ना चाहिए?
इंजन के निष्क्रिय चलने के साथ, सिग्नल वोल्टेज लगभग 1-2 वोल्ट तक गिरना चाहिए; जब इंजन को तेजी से तेज किया जाता है, तो सिग्नल को लगभग 4-4.5 वोल्ट में बदलना चाहिए। बैरोमेट्रिक प्रेशर सेंसर (BARO) वायुमंडलीय दबाव को मापता है जो ऊंचाई के साथ बदलता रहता है
MAP सेंसर को kPa क्या पढ़ना चाहिए?
मापा जा रहा दबाव के आधार पर सबसे आम एमएपी सेंसर 0 और 5 वोल्ट के बीच आउटपुट वोल्टेज उत्पन्न करता है। इसलिए, MAP सेंसर की माप सीमा १०५ kPa से लेकर लगभग १५ kPa . होनी चाहिए
क्या o2 सेंसर लैम्ब्डा सेंसर के समान है?
लैम्ब्डा सेंसर वास्तव में ऑक्सीजन सेंसर का एक प्रकार है। इसे एयर-फ्यूल सेंसर और वाइडबैंड ऑक्सीजन सेंसर जैसे नामों से भी जाना जाता है। पुराने ऑक्सीजन सेंसर के साथ, वायु-ईंधन मिश्रण को थोड़ा समृद्ध और थोड़ा दुबला के बीच लगातार दोलन करना पड़ता था क्योंकि सेंसर यह नहीं माप सकता था कि यह कितना समृद्ध या दुबला है