वीडियो: क्या एंटीफ्ीज़ वाष्पित हो सकता है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
ग्लाइकोल वाष्पीकरण
इथाइलीन ग्लाइकॉल एंटीफ्ऱीज़र नहीं है लुप्त हो जाना . यदि आप एक खुले कंटेनर को बेंच पर सेट करते हैं, तो यह इतना हीड्रोस्कोपिक है कि यह पानी को तेजी से अवशोषित करता है। यह लकड़ी में सेल्यूलोज द्वारा भी दृढ़ता से अवशोषित होता है।
इसे ध्यान में रखते हुए, एंटीफ्ीज़ किस तापमान पर वाष्पित हो जाता है?
पानी भाप में बदल जाता है 212 डिग्री फारेनहाइट . पारंपरिक एथिलीन ग्लाइकॉल एंटीफ्ीज़ को पानी के साथ 50-50 के अनुपात में मिलाने से क्वथनांक बढ़ जाता है 223 डिग्री फारेनहाइट , जो एक इंजन के ऑपरेटिंग तापमान के करीब है। इवांस वाटरलेस कूलेंट का क्वथनांक 375 ° F से अधिक होता है, जो इंजन के ऑपरेटिंग तापमान से बहुत ऊपर होता है।
ऊपर के अलावा, एंटीफ्ीज़ के वाष्पित होने का क्या कारण है? के रूप में शीतलक आपके वाहन में फैलता है क्योंकि यह गर्म हो जाता है यह आपके रेडिएटर से बाहर निकल जाता है शीतलक अतिप्रवाह टैंक या देगास टैंक। यह गर्म शीतलक इस अतिप्रवाह टैंक में बैठना हमेशा रहेगा लुप्त हो जाना धीरे से के कारण NS शीतलक स्तर धीरे-धीरे गिरना।
इस संबंध में, क्या शीतलक समय के साथ वाष्पित हो जाता है?
अधिकांश वाहन मर्जी थोड़ा खो दो समय के साथ शीतलक इस कारण वाष्पीकरण जलाशय से। लेकिन का एक महत्वपूर्ण नुकसान शीतलक अपेक्षाकृत संक्षेप में अवधि का समय आमतौर पर एक रिसाव का संकेत देता है, एक रेडिएटर कैप जो दबाव नहीं रखता है या एक शीतलन प्रणाली जो बहुत गर्म चल रही है।
क्या शीतलक का स्तर गिरना सामान्य है?
यह है साधारण किसी भी कार के लिए थोड़ी सी राशि खोने के लिए शीतलक एक तेल परिवर्तन अंतराल समय अवधि में। फिर से, यह है साधारण ! आप ठीक हैं।
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क्या इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप अपनी कार में किस प्रकार के एंटीफ्ीज़ का उपयोग करते हैं?
ठीक है, आप अपने स्वामी के मैनुअल में निर्दिष्ट शीतलक का उपयोग करते हैं। यदि आपको बस इसे ऊपर करने की आवश्यकता है, तो सिफारिश अभी भी वही है, हालांकि यदि आप एक अलग प्रकार के शीतलक का एक लीटर जोड़ते हैं, तो यह किसी भी गंभीर समस्या का कारण बनने की संभावना नहीं है, जब तक आप निर्माता के रखरखाव कार्यक्रम का पालन करते हैं
क्या आप पूरे साल एंटीफ्ीज़ का इस्तेमाल करते हैं?
हाँ, आपको पूरे वर्ष एंटीफ्ीज़ की आवश्यकता है। जैसा कि नाम से पता चलता है, एंटीफ्ीज़ एक तरल है जो पानी को जमने से रोकता है और आपके इंजन को नुकसान पहुँचाता है। दिलचस्प बात यह है कि एंटीफ्ीज़ पानी के उबलते तापमान को भी बढ़ा देता है ताकि कार ज़्यादा गरम न हो
यदि गैस्केट की सतहें बहुत चिकनी हों तो क्या हो सकता है?
यदि सतह बहुत चिकनी है, तो गैस्केट की 'पकड़' कम होगी और रिसाव हो सकता है; यदि सतह बहुत खुरदरी है, तो गैस्केट को सतह की खामियों के अनुरूप कठिन समय होगा और रिसाव भी हो सकता है। सरफेस फ़िनिश को सरफेस फ़िनिश तुलनित्र या प्रोफ़िलोमीटर का उपयोग करके जाँचा जा सकता है
ग्रीन एंटीफ्ीज़ और ऑरेंज एंटीफ्ीज़ में क्या अंतर है?
हरे रंग का कूलेंट होने का मतलब है कि आपके इंजन कूलिंग सिस्टम में अभी भी स्टील और तांबे के घटक हैं। इसका अर्थ शीतलक का अधिक बार-बार प्रतिस्थापन भी है। ऑरेंज कूलेंट होने का मतलब है कि आपकी कार 5 साल तक सुरक्षित रहती है
जब आप हाइड्रोप्लानिंग कर रहे हों तो आप क्या करते हैं?
हाइड्रोप्लेनिंग करते समय अपने वाहन को कैसे संभालें शांत रहें और धीमा करें। अपने ब्रेक पर स्लैम करने के प्राकृतिक आग्रह से बचें। यदि आपको ब्रेक लगाने की आवश्यकता हो तो पेडल पर हल्की पंपिंग क्रिया का प्रयोग करें। यदि आपके पास एंटी-लॉक ब्रेक हैं, तो आप सामान्य रूप से ब्रेक लगा सकते हैं। एक बार जब आप अपनी कार पर नियंत्रण पा लेते हैं, तो अपने आप को शांत करने के लिए एक या दो मिनट का समय लें