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वीडियो: आप कैसे बता सकते हैं कि टॉर्क कन्वर्टर खराब है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-18 08:27
टोक़ कनवर्टर समस्याओं के 6 लक्षण
- फिसल रहा है।
- ज़्यादा गरम करना।
- कंपकंपी।
- दूषित संचरण द्रव।
- उच्चतर दुकान स्पीड/गियर एंगेजमेंट आरपीएम।
- अजीब/असामान्य आवाजें।
- खराब टॉर्क कन्वर्टर सुई बियरिंग्स।
- क्षतिग्रस्त टोर्क परिवर्त्तक जवानों।
तदनुसार, मैं अपने टोक़ कनवर्टर का परीक्षण कैसे करूं?
परिक्षण Bad. के लिए टॉर्क कन्वर्टर्स मोड़ NS इग्निशन कुंजी और स्टार्ट अप NS यन्त्र। कुछ मिनट प्रतीक्षा करें NS इंजन को गर्म करने के लिए, फिर धीरे से दबाएं NS त्वरक दो बार और रेव अप NS यन्त्र। एक बार जब यह अपनी निष्क्रिय स्थिति में वापस आ जाए, तो दबाएं NS ब्रेक पेडल सभी NS रास्ता और ड्राइव में शिफ्ट।
इसके अलावा, टॉर्क कन्वर्टर कंपकंपी क्या है? NS टोक़ कनवर्टर कंपकंपी जब भी आंतरिक क्लच वाहन के अंदर लागू होता है तो वाहन में एक संक्षिप्त कंपन होता है टोर्क परिवर्त्तक . वे इसे लॉक अप कहते हैं। अक्सर इस मुद्दे का गलत निदान किया जाता है और कभी-कभी ट्रांसमिशन को फिर से बनाने की आवश्यकता के साथ समाप्त हो जाएगा।
कोई यह भी पूछ सकता है कि क्या आप खराब टॉर्क कन्वर्टर के साथ ड्राइव कर सकते हैं?
आपकी कार कांप रही है: एक दोषपूर्ण टोक़ कनवर्टर कर सकते हैं परिभ्रमण गति से लॉक होने से ठीक पहले या बाद में एक कंपकंपी का कारण बनता है। आप कार में कंपन महसूस हो सकता है ड्राइविंग लगभग 30 से 45 मील प्रति घंटे। इस कर सकते हैं इंजन को राजमार्ग की गति पर श्रम करने का कारण। एक बंद स्टेटर कर सकते हैं आपके ट्रांसमिशन और इंजन के गर्म होने का भी परिणाम है।
क्या टॉर्क कन्वर्टर्स खराब हो जाते हैं?
खराब होने के लक्षण टोर्क परिवर्त्तक इसमें अति ताप करना, फिसलना, कंपकंपी, गंदा तरल पदार्थ, उच्च स्टाल गति, या अजीब शोर शामिल हैं। ज्यादातर मौकों पर, टोर्क परिवर्त्तक समस्या का कारण नहीं होगा, इसलिए जब तक आप अपने ट्रांसमिशन की जांच नहीं करवा लेते, तब तक किसी निष्कर्ष पर न पहुंचें बाहर प्रथम।
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आप कैसे बता सकते हैं कि आपके पास खराब रैक और पिनियन है?
कई आधुनिक कारों में उपयोग किया जाने वाला स्टीयरिंग सिस्टम एक रैक और पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम है। यहां कुछ लक्षण या चेतावनी के संकेत दिए गए हैं जो आपको अपने स्टीयरिंग रैक के साथ संभावित समस्या के प्रति सचेत करते हैं। बहुत तंग स्टीयरिंग व्हील। पावर स्टीयरिंग द्रव का रिसाव। स्टीयरिंग करते समय पीस शोर। जलती हुई तेल की गंध
आप कैसे बता सकते हैं कि वेल्डिंग रॉड खराब है या नहीं?
यदि रॉड पर कोई जंग है, यदि फ्लक्स ने एक सूखी, पाउडर कोटिंग बनाई है, या यदि फ्लक्स नरम हो गया है, तो रॉड खराब है और इसे हल्के स्टील पर गैर-महत्वपूर्ण वेल्डिंग के अलावा किसी अन्य चीज़ के लिए उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। यदि वेल्डिंग इलेक्ट्रोड फ्लक्स पर नमी को अवशोषित करते हैं, तो यह वेल्ड में बुलबुले विकसित करने का कारण बन सकता है
टॉर्क कन्वर्टर खराब होने पर कैसा लगता है?
जब एक टॉर्क कन्वर्टर खराब हो जाता है, तो कई तरह के शोर हो सकते हैं। सबसे पहले, एक कर्कश शोर हो सकता है जो एक पावर-स्टीयरिंग पंप की तरह लगता है जिसमें थोड़ा तरल पदार्थ होता है। असेंबली की मोटर में एक तंत्र होता है जिसमें क्लच होते हैं। जब यह तंत्र खराब हो जाता है, तो एक तेज आवाज सुनी जा सकती है
क्या खराब टॉर्क कन्वर्टर शोर करता है?
श्रव्य सुराग। आपका टॉर्क कन्वर्टर खराब होने पर कई तरह की आवाजें निकाल सकता है। आप सबसे पहले एक पावर-स्टीयरिंग पंप के समान एक कराह देख सकते हैं, जिसमें तरल पदार्थ कम होता है। असेंबली के भीतर स्टेटर क्लच की एक श्रृंखला के साथ एक ओवररन मैकेनिज्म का उपयोग करता है, जो खराब होने पर तेज आवाज का कारण बन सकता है
आपको कैसे पता चलेगा कि टॉर्क कन्वर्टर कब खराब हो रहा है?
खराब टॉर्क कन्वर्टर के लक्षणों में ओवरहीटिंग, फिसलना, कंपकंपी, गंदा तरल पदार्थ, उच्च स्टाल गति या अजीब शोर शामिल हैं। ज्यादातर मौकों पर, टॉर्क कन्वर्टर समस्या का कारण नहीं होगा, इसलिए किसी भी निष्कर्ष पर तब तक न पहुंचें जब तक कि आप पहले अपने ट्रांसमिशन की जांच नहीं करवा लेते।