क्या पावर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलने से फर्क पड़ता है?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

हर मैकेनिक - या मालिक का मैनुअल - सटीक पर सहमत नहीं होता है परिवर्तन के लिए अंतराल पावर स्टीयरिंग द्रव . चूंकि यह काफी हद तक दृष्टि से बाहर है और दिमाग से बाहर है, कई ड्राइवर नए में स्वैप नहीं करते हैं तरल जब तक कोई समस्या न हो। चीजों को और अधिक जटिल बनाने के लिए, विभिन्न तरल पदार्थ कर सकते हैं भी अलग है सेवा जीवन।

इसी तरह कोई पूछ सकता है कि क्या पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को बदलने की जरूरत है?

कुछ संकेत हैं पावर स्टीयरिंग द्रव मई प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है . एक बात जिस पर ऑटो पेशेवर सहमत नहीं हैं, वह है कितनी बार पावर स्टीयरिंग द्रव चाहिए फ्लश किया जाना। Manouchekian कहते हैं service चाहिए हर दो साल में किया जाना चाहिए, जबकि पेक हर 75, 000 से 100, 000 मील के बारे में सिफारिश करता है।

इसके अलावा, क्या सभी पावर स्टीयरिंग द्रव समान हैं? पावर स्टीयरिंग द्रव प्रकार विभिन्न वाहन अनुप्रयोगों के लिए विभिन्न प्रकार की आवश्यकता हो सकती है पावर स्टीयरिंग द्रव . कुछ एटीएफ ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं तरल जैसे कि डेक्स्रॉन, मेरकॉन, टाइप एफ, एटीएफ+4, आदि) लेकिन कई नए वाहन कुछ प्रकार के सिंथेटिक-आधारित का उपयोग करते हैं हाइड्रोलिक द्रव जिसके लिए विशेष रूप से तैयार किया गया है पावर स्टीयरिंग उपयोग।

बस इतना ही, अगर आप पावर स्टीयरिंग फ्लुइड नहीं बदलते हैं तो क्या होगा?

इसे कई सौ डॉलर की लागत से बदलना होगा, या आप नहीं होगा पावर स्टीयरिंग - तथा आप ऐसी कार आसानी से नहीं चला सकते जो सुसज्जित हो पावर स्टीयरिंग जब NS शक्ति - स्टीयरिंग सिस्टम विफल। आप रैक को भी नुकसान पहुंचा सकता है, जिसकी आवश्यकता होगी आप एक छोटा सा गृह-इक्विटी ऋण लेने के लिए बदलने के.

क्या आप केवल पावर स्टीयरिंग द्रव जोड़ सकते हैं?

अगर डिपस्टिक or जलाशय "मिन" और "मैक्स" के बीच है आप करने की जरूरत नहीं है तरल पदार्थ जोड़ें . अगर NS तरल "मिन" लाइन के नीचे है, कैप हटा दें (या डिपस्टिक को छोड़ दें) और पावर स्टीयरिंग द्रव जोड़ें कम मात्रा में, हर बार के बाद स्तर की जाँच। करना नहीं इसे भरो "मैक्स" लाइन के ऊपर।