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वीडियो: क्या कूलेंट कार में लीक हो सकता है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
अधिकांश में लीक केबिन आपके वेंटिलेशन सिस्टम के माध्यम से आता है। आखिरी बात तुम कर सकते हैं जाँच यह देखने के लिए है कि क्या यह वास्तव में पानी है, या यदि यह एक है एंटीफ्ीज़र रिसाव आगामी में आपका कार . एंटीफ्ऱीज़र आपके हीटर कोर के माध्यम से चलता है जो आमतौर पर यात्री पक्ष पर कई बार आपके डैशबोर्ड के पीछे या नीचे बैठता है।
बस इतना ही, क्या आप कूलेंट लीक वाली कार चला सकते हैं?
निम्न के अलावा शीतलक प्रकाश, अगर आप बढ़ते तापमान गेज है, यह कर सकते हैं इसका मतलब a. भी है रेडिएटर रिसाव . ये दो संकेत संयुक्त कर सकते हैं अपना संकेत दें वाहन बहुत जल्दी गर्म हो सकता है। नहीं चलाना दूर के साथ रेडिएटर रिसाव यह रूप कर सकते हैं आपके इंजन को और नुकसान पहुंचा सकता है, जो कर सकते हैं मतलब एक अधिक व्यापक मरम्मत।
यह भी जानिए, क्यों लीक होगी मेरी कार का कूलेंट? एक एंटीफ्ीज़र रिसाव कर सकते हैं कई अलग-अलग चीजों के कारण हो सकता है: एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट कर सकते हैं अपनी अनुमति दें शीतलक और इंजन ऑयल मिलाने के लिए। आपके रेडिएटर ट्यूबों का क्षरण या पत्थरों या मलबे के कारण क्षति कर सकते हैं बनाओ रिसाव . आप यह भी देख सकते हैं रिसाव समय के साथ टैंक और रेडिएटर बॉडी के बीच, क्योंकि सीलिंग गैस्केट खराब हो जाता है।
इसके अलावा, कार में शीतलक रिसाव को ठीक करने में कितना खर्च होता है?
के लिए लगभग $100 का भुगतान करने की अपेक्षा करें शीतलक रिसाव की मरम्मत , और अधिक अगर यह किया गया है लीक थोड़ी देर के लिए। इसमें शामिल हैं लागत अकेले श्रम का, क्योंकि किसी भी क्षतिग्रस्त हिस्से का व्यक्तिगत रूप से मूल्यांकन करना होगा, और वे इस आधार पर भिन्न हो सकते हैं कि क्या क्षतिग्रस्त हुआ था और किस प्रकार का कार आपके पास।
मैं अपनी कार में शीतलक रिसाव का पता कैसे लगा सकता हूँ?
अपने वाहन के कूलिंग सिस्टम में लीक का पता कैसे लगाएं
- अपने वाहन के नीचे देखें: सुबह अपने वाहन के नीचे देखें कि क्या अंडर-हुड क्षेत्र के नीचे जमीन पर कोई तरल है।
- रेडिएटर की जाँच करें: रेडिएटर के नीचे की तरफ महसूस करें कि यह लीक हो रहा है या नहीं, और अपने रेडिएटर के चारों ओर सफेद जमा या जंग के रंग के धब्बे देखें।
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मेरी कार नीचे से कूलेंट क्यों लीक कर रही है?
आपकी कार के कूलेंट के लीक होने के केवल दो कारण हो सकते हैं, वह है पार्ट फेल होना या ओवरफिल्ड सिस्टम। शीतलक गर्म होने पर फैलता है और आपके वाहन के रेडिएटर से ओवरफ्लो टैंक में प्रवाहित होता है। यदि अतिप्रवाह टैंक बहुत अधिक भरा हुआ है, तो शीतलक उस जलाशय से बाहर निकल जाएगा और रिसाव की तरह लग सकता है
इंजन कूलेंट और रेडिएटर कूलेंट में क्या अंतर है?
यह अनिवार्य रूप से एक ही बात है, शीतलक और रेडिएटर द्रव शब्द विनिमेय है जबकि एंटीफ्ीज़ एक अलग तरल पदार्थ है जिसे शीतलक मिश्रण में जोड़ा जाता है। आपका रेडिएटर द्रव या शीतलक एंटीफ्ीज़ के साथ या बिना हो सकता है। शीतलक और एंटीफ्ीज़ में योजक भी होते हैं जो जंग को कम करने के लिए होते हैं
यदि गैस्केट की सतहें बहुत चिकनी हों तो क्या हो सकता है?
यदि सतह बहुत चिकनी है, तो गैस्केट की 'पकड़' कम होगी और रिसाव हो सकता है; यदि सतह बहुत खुरदरी है, तो गैस्केट को सतह की खामियों के अनुरूप कठिन समय होगा और रिसाव भी हो सकता है। सरफेस फ़िनिश को सरफेस फ़िनिश तुलनित्र या प्रोफ़िलोमीटर का उपयोग करके जाँचा जा सकता है
क्या मैं अपनी मोटरसाइकिल में कार कूलेंट लगा सकता हूँ?
जब तक शीतलक में एथिलीन ग्लाइकॉल एंटीफ्ीज़ होता है, तब तक इसे कार या मोटरसाइकिल में इस्तेमाल किया जा सकता है
मेरी कार के नीचे क्या लीक हो सकता है?
कम से कम पूर्वी यू.एस. में, तीन एच-धुंधला, गर्म और आर्द्र-एकार से तरल पदार्थ के रिसाव का सबसे आम कारण है। एक कार के एयरकंडीशनर को उस नमी के साथ कुछ करने की आवश्यकता होती है जो वह यात्री डिब्बे के अंदर की हवा से हटाती है। यह रबर की नली के माध्यम से पानी को कार के नीचे जमीन पर बहा देता है