एसी चालू होने पर कूलेंट लीक क्यों होता है?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

सामान्यतया, का संचालन एसी सिस्टम नहीं बनाना चाहिए a शीतलक रिसाव घटित होना, के रूप में शीतलक करता है के माध्यम से प्रवाह नहीं एसी किसी भी क्षमता में इकाई। हालांकि, एक इंजन मर्जी "कड़ी मेहनत करें" जब एसी चालू है, इतना छोटा लीक ऐसा होने पर मात्रा में वृद्धि हो सकती है।

तो क्या एसी चलाने से कूलेंट का इस्तेमाल होता है?

जब इंजन है दौड़ना , NS शीतलक लगातार इंजन के माध्यम से और रेडिएटर के माध्यम से वापस घूमता है। एक एसी प्रणाली एक बंद प्रणाली है, और यदि कोई समस्या नहीं है, शीतलक वाहन द्वारा उपभोग नहीं किया जाता है, न ही करता है यह बच।

इसी तरह, मेरी कार एंटीफ्ीज़ क्यों लीक कर रही है लेकिन अधिक गरम नहीं हो रही है? यदि आप अपने स्रोत को खोजने के लिए संघर्ष कर रहे हैं शीतलक रिसाव एक संभावना है कि यह एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट के कारण होता है। यदि एक सिर गैसकेट विफल हो जाता है तो यह गंभीर हो सकता है शीतलक रिसाव तथा overheating या छोटा हो सकता है रिसाव जिसका पता लगाना मुश्किल है। इससे भी बदतर शीतलक अपने इंजन ऑयल के साथ मिलाने की कोशिश कर सकते हैं।

इसके अलावा, शीतलक के रिसाव का क्या कारण है?

एक एंटीफ्ीज़र रिसाव हो सकता है वजह कई अलग-अलग चीजों से: एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट आपकी अनुमति दे सकता है शीतलक और इंजन ऑयल मिलाने के लिए। एक एंटीफ्ीज़र रिसाव आपके रेडिएटर में एक छेद के माध्यम से हो सकता है। आपके रेडिएटर ट्यूबों का क्षरण या पत्थरों या मलबे की वजह से क्षति एक रिसाव.

क्या शीतलक रिसाव को ठीक करना महंगा है?

ज्यादातर मामलों में, यह एक त्वरित और सस्ता है ठीक कर . के लिए लगभग $100 का भुगतान करने की अपेक्षा करें शीतलक रिसाव की मरम्मत , और अधिक अगर यह किया गया है लीक थोड़ी देर के लिए। इसमें अकेले श्रम की लागत शामिल है, क्योंकि किसी भी क्षतिग्रस्त हिस्से का व्यक्तिगत रूप से मूल्यांकन करना होगा, और वे इस आधार पर भिन्न हो सकते हैं कि क्या क्षतिग्रस्त हुआ था और आपके पास किस प्रकार की कार है।