कार के रेडिएटर में आप कौन सा द्रव डालते हैं?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

रेडिएटर द्रव एंटीफ्ीज़र शीतलक है जो आपके में प्रयोग किया जाता है रेडियेटर अपने को ठंडा करने में मदद करने के लिए कार यन्त्र।

उसके बाद, क्या मैं शीतलक को सीधे रेडिएटर में जोड़ सकता हूँ?

यदि तुम्हारा रेडियेटर एक अतिप्रवाह टैंक है, जोड़ें NS शीतलक उस से। यदि कोई ओवरफ्लो टैंक नहीं है या यदि टैंक आपकी कार के कूलिंग सिस्टम में वापस खाली नहीं होता है, जोड़ें NS शीतलक सीधे रेडिएटर को बजाय।

इसके अतिरिक्त, क्या मैं अपने रेडिएटर में पानी डाल सकता हूँ? यद्यपि पानी का कनस्तर में जोड़ा जाए रेडियेटर इस उद्देश्य के लिए, शीतलक का मिश्रण जोड़ना बेहतर है और पानी क्योंकि सादा पानी का कनस्तर उचित शीतलक से पहले उबाल लें मर्जी उबाल लें, जिससे आपका इंजन ज़्यादा गरम हो जाए [स्रोत: पोंटिएक]। एक कार रेडियेटर अगर सिस्टम के अंदर पर्याप्त कूलेंट नहीं है तो काम नहीं कर सकता।

दूसरे, क्या मैं रेडिएटर या जलाशय भरता हूँ?

यदि आपका इंजन ठंडा है, तो शीतलक स्तर चाहिए ठंड तक रहो भरना रेखा। ढीला करो जलाशय बस थोड़ा सा कैप करें, फिर दबाव छोड़ते समय पीछे हटें। यदि शीतलक का स्तर कम है, तो उसमें सही शीतलक मिलाएं जलाशय (नहीं है रेडियेटर अपने आप)।

रेडिएटर खाली क्यों है लेकिन जलाशय भरा हुआ है?

हालांकि टैंक शायद भरा हुआ , NS रेडियेटर खुद है खाली या बहुत कम क्योंकि रेडियेटर टोपी विफल। (टोपी शीतलन के दौरान सिस्टम को शीतलक को वापस इंजन में नहीं आने दे रही है।) एक और खतरे का संकेत है a खाली जलाशय . क्या अधिक है, शीतलक इसके बाहर के बजाय इंजन में रिस रहा हो सकता है।