वीडियो: झटके और स्ट्रट्स क्या हैं?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
ए झटका एक ऑटोमोबाइल पर अवशोषक एक काम करता है और एक ही काम करता है, कार को उछलने से रोकता है। स्ट्रट्स काफी भिन्न हैं। स्ट्रट्स निलंबन प्रणाली का एक संरचनात्मक हिस्सा हैं और शीर्ष पर वाहन के चेसिस पर लगे होते हैं, और वे नीचे आते हैं।
तदनुसार, मुझे कैसे पता चलेगा कि मुझे झटके या अकड़ हैं?
कुछ लक्षण असफल होने का झटके या स्ट्रट्स गड्ढों और गति बाधाओं को विशेष रूप से कठिन लेना शामिल है, एक फ्रंट-एंड नाक-गोता कब ब्रेक लगाना, और कोई भी लक्षण हाइड्रोलिक शॉक द्रव का रिसाव।
साथ ही, क्या खराब स्ट्रट्स के साथ गाड़ी चलाना खतरनाक है? हाँ, यह संभव है चलाना होना खराब स्ट्रट्स . घिसा-पिटा वाहन स्ट्रट्स अभी भी काम कर सकते हैं और आपको इधर-उधर कर सकते हैं, लेकिन आपको वास्तव में सतर्क और सतर्क रहना होगा। यह स्पष्ट रूप से एक ऊबड़-खाबड़ सवारी होगी, लेकिन आप कर सकते हैं चलाना के साथ एक कार में खराब स्ट्रट्स.
इसके अलावा, झटके और स्ट्रट्स को बदलने में कितना खर्च होता है?
झटका अवशोषक या स्ट्रट्स कर सकते हैं लागत $25-$350 या अधिक प्रत्येक, वाहन के मेक और मॉडल और भाग की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। हालांकि यह कर सकता था लागत जैसा बहुत चार के सेट के लिए $1,400 के रूप में, अधिकांश करना -यह-खुद खर्च करते हैं a औसत $150-$250 से बदलने के चार झटके / स्ट्रट्स.
झटके और स्ट्रट्स कितने समय तक चलते हैं?
वे चर व्यापक स्ट्रोक के रूप में कई वर्षों या मील को निर्दिष्ट करना लगभग असंभव बनाते हैं, हालांकि हम सदमे अवशोषक (या स्ट्रट्स के साथ वाहनों पर स्ट्रट -प्रकार के निलंबन जिसमें शामिल हैं झटके स्प्रिंग्स और अन्य निलंबन भागों के साथ एक विधानसभा में) to अंतिम कम से कम चार या पांच साल जब तक
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क्या 2007 डॉज कैलिबर में झटके या स्ट्रट्स होते हैं?
डॉज कैलिबर 2007, FCS® द्वारा बेयर स्ट्रट। FCS नंगे झटके और स्ट्रट्स आपके वाहन के संचालन और नियंत्रण को बहाल करने के लिए इंजीनियर हैं। ओई प्रदर्शन और सामान्य ड्राइविंग स्थितियों को बहाल करने के लिए झटके, स्ट्रट्स और कार्ट्रिज एक बढ़िया विकल्प हैं
क्या मुनरो स्ट्रट्स अच्छे हैं?
मुनरो एक अच्छी गुणवत्ता प्रतिस्थापन स्ट्रट असेंबली है। यह इकाई आपको वृष राशि पर भागों को बदलते समय अकड़ और वसंत को अलग करने से बचाएगी। सावधानी का एक नोट। ये भाग मूल की तुलना में थोड़े लंबे होते हैं क्योंकि इन पर अकड़ का निचला भाग थोड़ा गोल होता है जबकि ओम सपाट होता है
मज़्दा 3 पर झटके और स्ट्रट्स को बदलने में कितना खर्च होता है?
माज़दा 3 स्ट्रट असेंबली रिप्लेसमेंट की लागत औसतन $ 555 है। कार सर्विस एस्टीमेट 2014 मज़्दा 3L4-2.0L सर्विस टाइप स्ट्रट असेंबली - फ्रंट रिप्लेसमेंट एस्टीमेट$1079.49 2014 मज़्दा 3L4-2.0L सर्विस टाइप स्ट्रट असेंबली - रियर रिप्लेसमेंट एस्टीमेट$483.19 2012 माज़दा 3L4-2.0L सर्विस टाइप स्ट्रट असेंबली - फ्रंट रिप्लेसमेंट एस्टीमेट$1116.69
झटके और स्ट्रट्स में क्या अंतर है?
एक वाहन को या तो झटका लगेगा या प्रत्येक पहिए पर अकड़, दोनों कभी नहीं। झटके और स्ट्रट्स के बीच मुख्य अंतर यह है कि स्ट्रट वाहनों के निलंबन प्रणाली का एक संरचनात्मक हिस्सा है जहां झटका नहीं होता है। एक अकड़ भी वाहनों के स्टीयरिंग सिस्टम का महत्वपूर्ण हिस्सा है और संरेखण कोणों को बहुत प्रभावित करता है
क्या सुबारस को झटके या स्ट्रट्स होते हैं?
सुबारू शॉक्स एंड स्ट्रट्स। टायरों को सड़क पर रखते समय झटके और स्ट्रट्स आपके वाहन के नियंत्रण और संचालन विशेषताओं को प्रभावित करते हैं। झटके और अकड़ के बिना, एक वाहन लगातार उछलता और सड़क से नीचे गिर जाता, जिससे ड्राइविंग मुश्किल हो जाती