विषयसूची:
वीडियो: इंजन कूलेंट तापमान लो सर्किट का क्या मतलब है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
त्रुटि कोड P0117 है के रूप में वर्णित इंजन शीतलक तापमान ( ईसीटी सेंसर सर्किट कम इनपुट अर्थ , पीसीएम (पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, जिसे ईसीएम या. भी कहा जाता है) यन्त्र नियंत्रण मॉड्यूल) ने निर्धारित किया ईसीटी सेंसर आउटपुट 0.14V से कम या 284˚ F (140˚ C) से ऊपर जा रहा है।
इस संबंध में, इंजन कूलेंट तापमान सर्किट उच्च इनपुट का क्या अर्थ है?
ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक (OBD) कोड P0118 है एक इंजन कूलेंट तापमान सर्किट – उच्च इनपुट खराबी। का सामान्य संचालन सेंसर का अर्थ है वह प्रतिरोध होगा उच्च जब शीतलक तापमान कम है और प्रतिरोध कम हो जाता है जब शीतलक तापमान बढ़ती है।
इसी तरह, मैं कोड p0118 कैसे ठीक करूं? यह देखने के लिए जांचें कि क्या कोई अन्य है कोड्स साथ में P0118 और FIXD के साथ अपना चेक इंजन लाइट साफ़ करें। ईसीटी सेंसर को डिस्कनेक्ट करें और सर्किट वायरिंग को खराब होने या डिस्कनेक्ट करने के लिए जांचें। एयर पॉकेट्स या गंदे/जंग खाए कूलेंट के लिए कूलिंग सिस्टम की जाँच करें।
इसके बाद, प्रश्न यह है कि, मैं कोड p0117 को कैसे ठीक करूं?
- गलती कोड रीसेट करना और सड़क परीक्षण करना।
- ईसीटी कनेक्टर की मरम्मत या बदलना।
- आवश्यकतानुसार वायरिंग की मरम्मत या बदलना।
- ईसीटी को एक नए सेंसर से बदलना।
मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा शीतलक तापमान संवेदक खराब है?
खराब इंजन कूलेंट तापमान सेंसर के संकेत
- खराब माइलेज।
- चेक इंजन लाइट सक्रिय है।
- निकास पाइप से काला धुआँ।
- इंजन ओवरहीट।
- बेचारा सुस्ती।
- रेडिएटर को फिर से भरने के लिए नल के पानी का प्रयोग न करें।
- तेल रिसाव और गैसकेट को तुरंत ठीक करें।
- शीतलक रिसाव की जाँच करें।
सिफारिश की:
बीएमडब्ल्यू पर कूलेंट लेवल लो का क्या मतलब है?
संभावना है कि कम शीतलक चेतावनी प्रकाश आने पर आपके पास रिसाव हो सकता है। जब स्तर रेडिएटर या एक्सपेंशन टैंक में शीतलक की एक महत्वपूर्ण मात्रा से नीचे गिर जाता है, तो सिस्टम एक चेतावनी चेतावनी ट्रिगर करता है जिससे खतरनाक अति ताप की स्थिति हो सकती है। इंजन ठंडा होने पर आपको शीतलक अवश्य डालना चाहिए (आपकी सुरक्षा के लिए)
इंजन कूलेंट और रेडिएटर कूलेंट में क्या अंतर है?
यह अनिवार्य रूप से एक ही बात है, शीतलक और रेडिएटर द्रव शब्द विनिमेय है जबकि एंटीफ्ीज़ एक अलग तरल पदार्थ है जिसे शीतलक मिश्रण में जोड़ा जाता है। आपका रेडिएटर द्रव या शीतलक एंटीफ्ीज़ के साथ या बिना हो सकता है। शीतलक और एंटीफ्ीज़ में योजक भी होते हैं जो जंग को कम करने के लिए होते हैं
इसका क्या मतलब है जब आपकी कार उच्च इंजन तापमान के कारण एसी बंद कर देती है?
संचलन की समस्या के कारण इंजन का तापमान सामान्य से अधिक हो सकता है। यदि थर्मोस्टैट पूरी तरह से नहीं खुल रहा है या बिल्कुल नहीं खुल रहा है, तो शीतलक इंजन के माध्यम से रेडिएटर को उचित शीतलन के लिए प्रसारित नहीं करेगा। जब a/c चालू होता है, तो रेडिएटर का पंखा भी आमतौर पर चालू होता है
इंजन कूलेंट तापमान ईसीटी सेंसर किस प्रकार का अवरोधक है?
इंजन कूलेंट तापमान (ईसीटी) सेंसर एक थर्मिस्टर (एक प्रतिरोधी जो तापमान के आधार पर मूल्य बदलता है) इंजन कूलेंट स्ट्रीम में लगाया जाता है। कम शीतलक तापमान एक उच्च प्रतिरोध (-40 डिग्री फारेनहाइट पर 100,000 ओम) पैदा करता है।
जब आपके इंजन का तापमान प्रकाश आता है तो आप क्या करते हैं?
यदि आप गाड़ी चला रहे हैं, जब यह चेतावनी बत्ती जलती है, तो जितनी जल्दी हो सके सुरक्षित रूप से ऊपर खींच लें और सब कुछ ठंडा होने देने के लिए इंजन बंद कर दें। रेडिएटर कैप को हटाने का प्रयास करने से पहले इंजन को कम से कम 30 मिनट के लिए ठंडा होने दें और याद रखें कि ऐसा करते समय अपने हाथ की सुरक्षा के लिए एक मोटे कपड़े का उपयोग करें।