इंजन के गर्म होने का क्या कारण है?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

* कूलिंग सिस्टम लीक - एककूलेंट रिसाव के कारण कूलेंट का नुकसान शायद सबसे आम है वजह का यन्त्र अति ताप। संभावित रिसाव बिंदुओं में होसेस, रेडिएटर, हीटर कोर, वॉटर पंप, थर्मोस्टेट हाउसिंग, हेड गैसकेट, फ्रीज प्लग, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑयल कूलर, सिलेंडर हेड (एस) और ब्लॉक शामिल हैं।

बस इतना ही, आप एक ज़्यादा गरम इंजन को कैसे ठीक करते हैं?

यदि आपका इंजन ज़्यादा गरम हो रहा है, तो उसे ठंडा करने के लिए निम्न कार्य करें:

1. एयर कंडीशनर बंद कर दें। एसी चलाने से आपके इंजन पर भारी बोझ पड़ता है।
2. हीटर चालू करें। यह इंजन से कार में कुछ अतिरिक्त गर्मी उड़ाता है।
3. अपनी कार को न्यूट्रल या पार्क में रखें और फिर इंजन को घुमाएं।
4. ऊपर खींचो और हुड खोलें।

ऊपर के अलावा, क्या टाइमिंग के कारण इंजन गर्म हो जाएगा? अधिकांश overheating वायु/ईंधन अनुपात से संबंधित मुद्दे एक दुबले मिश्रण का परिणाम हैं, जो कारण करने के लिए सिलेंडर Daud गर्म। प्रज्वलन के सिद्धांतों को ध्यान में रखते हुए समय , अगर चिंगारी जल्दी या बहुत देर से आती है, तो सिलेंडर दौड़ेगा बहुत गरम और यह इंजनकैन बिजली की कमी से ग्रस्त हैं।

इसी तरह, मेरी कार गर्म क्यों चल रही है लेकिन ज़्यादा गरम नहीं हो रही है?

थर्मोस्टेट: थर्मोस्टैट के साथ एक और संभावित समस्या समस्या हो सकती है। एक वाहन का थर्मोस्टेट इंजन के माध्यम से बहने वाले शीतलक की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार होता है। टूटा हुआ या खराबी वाला व्यक्ति आसानी से आपका कारण बन सकता है कार प्रति ज़रूरत से ज़्यादा गरम . यदि आपके वाहन में कम तेल है, तो यह आपके कारण हो सकता है कार प्रति गर्म भागो.

एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट के लक्षण क्या हैं?

उड़ा हुआ सिर गैसकेट लक्षण:

• कूलेंट एग्जॉस्ट के नीचे से कई गुना लीक हो रहा है। यह सबसे स्पष्ट और आसान निदान है।
• निकास पाइप से सफेद धुआं।
• दिखाई देने वाले रिसाव के बिना शीतलक का नुकसान।
• ओवरहीटिंग इंजन।
• रेडिएटर या ओवरफ्लो टैंक में बुलबुले।
• सफेद, दूधिया तेल।
• कम शक्ति या खराब चलने वाला इंजन।