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वीडियो: क्या 2 स्ट्रोक इंजन का पुनर्निर्माण करना कठिन है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
बहुत सारे सवार शब्द पर जम जाते हैं " फिर से बनाना ।" यह जटिल और जटिल लगता है लेकिन जबकि एक 2 स्ट्रोक का पुनर्निर्माण शीर्ष अंत में कुछ समय और थोड़ा धैर्य लगता है, ऐसा नहीं है कठिन . वास्तव में, आपको यह पता लगाने के लिए सुपर होना जरूरी नहीं है कि गैस्केट, कुछ अंगूठियां और पिस्टन में कमोबेश बदलाव क्या है।
इस संबंध में, कितनी बार 2 स्ट्रोक का पुनर्निर्माण किया जाना चाहिए?
आपको कम से कम हर साल चाहिए। और 50 घंटे इस बात पर निर्भर करते हैं कि आप इस पर कितनी मेहनत करते हैं। आप पुनर्निर्माण करना चाहिए कभी 50 घंटे या मोटरक्रॉस प्रकार की सवारी। लेकिन अगर आप दौड़ में हमेशा अपने जैसा काम नहीं करते हैं और 32:1 मिलाते हैं तो चाहिए सिर्फ करने चाहिए फिर से बनाना हर साल।
साथ ही, क्या मोटरसाइकिल इंजन का पुनर्निर्माण करना कठिन है? मोटरसाइकिल इंजन का पुनर्निर्माण यह बहुत आसान हो सकता है चाहे आपके पास सिंगल सिलेंडर (2-स्ट्रोक) हो या मल्टी-सिलेंडर (4-स्ट्रोक) यन्त्र . यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हटा रहा है यन्त्र जितनी जल्दी हो सके फ्रेम से एक विशिष्ट शौकिया गलती है और इससे बचा जाना चाहिए।
इसे ध्यान में रखते हुए, टॉप एंड 2 स्ट्रोक के पुनर्निर्माण में कितना खर्च आता है?
- मुफ़्त शिपिंग इंजनों पर लागू नहीं होती है।
- शिपिंग विवरण के लिए कॉल या ईमेल करें और टर्नअराउंड समय और मूल्य निर्धारण का एक मोटा अनुमान।
- निचला छोर $350 का पुनर्निर्माण करें - मामलों को विभाजित करें और फिर से इकट्ठा करें।
- टॉप एंड ने $75 का पुनर्निर्माण किया - निचले सिरे पर पिस्टन, सिलेंडर और सिर को हटा दें और पुनर्स्थापित करें।
आप 2 स्ट्रोक पर एक शीर्ष छोर का पुनर्निर्माण कैसे करते हैं?
शीर्ष अंत पुनर्निर्माण:
- पुराने पिस्टन को हटा दें।
- यह सुनिश्चित करने के लिए सिलेंडर का निरीक्षण करें कि कोई सिलेंडर निशान नहीं है।
- सिलेंडर को मापें।
- पिस्टन पर छल्ले लगाएं।
- पिन, नीडल बेयरिंग और सर्किल्स का उपयोग करके नए पिस्टन को रॉड से कनेक्ट करें (पिस्टन को कोट करने के लिए असेंबली ल्यूब या प्रीमिक्स का उपयोग करें)
- नए गैसकेट का उपयोग करके सिलेंडर को नए पिस्टन पर स्लाइड करें।
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टू-स्ट्रोक इंजन को ईंधन में तेल मिलाने की आवश्यकता होती है क्योंकि क्रैंककेस 4 स्ट्रोक इंजन के विपरीत हवा/ईंधन मिश्रण के संपर्क में आता है।
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2 स्ट्रोक तेल और 4 स्ट्रोक तेल में क्या अंतर है?
4-साइकिल और 2-साइकिल तेल के बीच अंतर। जहां तक उपयोगकर्ता का संबंध है, अंतर यह है कि आप अपने 2-साइकिल टूल की गैस में सीधे तेल डालते हैं, जबकि आप 4-साइकिल इंजन के साथ एक अलग पोर्ट में तेल डालते हैं। क्योंकि यह ईंधन से जलता है, 2-चक्र तेल हल्का होता है और इसमें बेहतर दहन के लिए एडिटिव्स होते हैं
2 स्ट्रोक या 4 स्ट्रोक सस्ता क्या है?
जबकि टू-स्ट्रोक इंजन अधिक सरलता से चलते हैं, उनके रखरखाव की आवश्यकता आमतौर पर बहुत अधिक होती है। हालांकि, टू-स्ट्रोक पार्ट्स फोर-स्ट्रोक की तुलना में बेहद सस्ते होते हैं। दो-स्ट्रोक के लिए भी अधिक बार-बार स्थानांतरण की आवश्यकता होती है, लेकिन सवार अधिक शक्ति के साथ तेज गति प्राप्त कर सकते हैं