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वीडियो: जीएम आनुपातिक वाल्व कैसे काम करता है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
NS आनुपातिक वाल्व रियर ब्रेक पर दबाव कम करता है। यदि स्टॉप के दौरान सभी चार पहियों पर समान ब्रेकिंग बल लगाया जाता है, तो पीछे के पहिये चाहेंगे सामने के पहियों से पहले लॉक-अप। NS आनुपातिक वाल्व दबाव की मात्रा के केवल एक हिस्से को पीछे के पहियों पर जाने देता है और इस प्रकार रियर व्हील लॉक-अप को रोकता है।
यह भी जानना है कि, मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा आनुपातिक वाल्व खराब है?
चूंकि आनुपातिक वाल्व रियर ब्रेक पर भेजे गए दबाव को कम करता है, मुख्य लक्षण वाल्व जा रहा है खराब क्या पीछे के पहिये लॉक हो रहे हैं कब ब्रेक लगाए जाते हैं। इसके अलावा, गीली सतहों पर पहिए अधिक आसानी से लॉक हो जाएंगे। पिछला ब्रेक स्पर्शपूर्ण महसूस कर सकता है कब धीरे से भी लागू किया।
इसके अतिरिक्त, आप ब्रेक आनुपातिक वाल्व को कैसे समायोजित करते हैं? NS आनुपातिक वाल्व पीछे से जुड़ा है ब्रेक इस मामले में। फिर, समायोजित करना NS वाल्व एक समय में एक स्थिति (लीवर-प्रकार) या उचित संतुलन प्राप्त होने तक घुंडी को वामावर्त (पेंच-प्रकार) घुमाएं।
इसके अलावा, आप जीएम आनुपातिक वाल्व को कैसे रीसेट करते हैं?
ब्रेक आनुपातिक वाल्व को कैसे रीसेट करें
- रियर ब्रेक लाइन के पास ब्रेक आनुपातिक वाल्व का पता लगाएँ। इस पर एक या दो बटन लगे होंगे।
- वाल्व पर स्थित रीसेट बटन को अपनी उंगलियों से दबाएं, जो इसे रीसेट कर देगा ताकि वाल्व फिर से ठीक से काम कर सके।
- ब्रेक के दबाव का निरीक्षण करें।
आनुपातिक वाल्व का उद्देश्य क्या है?
NS आनुपातिक वाल्व वाहन के फ्रंट डिस्क, रियर ड्रम ब्रेक सिस्टम के साथ स्थापित किया गया है। वे रियर ब्रेक में द्रव दबाव को सीमित करके अचानक, कठोर ब्रेकिंग के दौरान संतुलित ब्रेकिंग प्रदान करते हैं।
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क्या आपको आनुपातिक वाल्व की आवश्यकता है?
उन वाहनों पर आनुपातिक वाल्व की आवश्यकता होती है जिनके आगे के पहियों पर डिस्क ब्रेक और पीछे के पहियों पर ड्रम ब्रेक होते हैं। डिस्क ब्रेक पैड आमतौर पर डिस्क के संपर्क में होते हैं, जबकि ड्रम ब्रेक जूते आमतौर पर ड्रम के संपर्क में नहीं होते हैं। आनुपातिक वाल्व रियर ब्रेक के दबाव को कम करता है
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ब्रेक आनुपातिक वाल्व क्या है?
एक आनुपातिक वाल्व एक वाल्व है जो आउटपुट लाइन पर कम दबाव की आपूर्ति के लिए स्टेटिक्स पर निर्भर करता है। एक सरल उदाहरण है जहां स्प्रिंग लोड एक कम करने वाला बल लागू करता है ताकि आउटपुट दबाव कम हो। कारों में अनुपातिक वाल्वों का उपयोग अक्सर ब्रेक द्रव के दबाव को पीछे के ब्रेक में कम करने के लिए किया जाता है