क्या ब्लो ऑफ वाल्व प्रदर्शन को बढ़ाता है?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

यदि यह उच्च इंजन भार और/या बूस्ट स्तरों पर होता है तो यह आपके टर्बो को समय से पहले खराब कर सकता है। ए बीओवी हवा के दबाव को हटाकर टर्बो स्पंदन को रोकता है जो उछाल का कारण बनता है। 3. Turbosmart उच्च-उत्पादन करता है प्रदर्शन आफ्टरमार्केट रीसर्क्युलेटिंग फुंक मारा - बंद वाल्व साथ ही अधिक ध्यान देने योग्य वेंट-टू-वायुमंडल संस्करण।

इसे ध्यान में रखते हुए, क्या ब्लो ऑफ वाल्व प्रदर्शन में मदद करता है?

ए फुंक मारा - बंद वाल्व एक कंप्रेसर बाईपास का एक संस्करण है वाल्व जो वातावरण में प्रवाहित होता है। कोई नहीं है प्रदर्शन ऐसा करने का कारण, लेकिन यह करता है वास्तव में जोर से शोर करो। केवल प्रदर्शन -कंप्रेसर बाईपास को अपग्रेड करने के संबंधित कारण वाल्व एक टपकती फैक्ट्री को ठीक करना है वाल्व.

दूसरे, क्या ब्लो ऑफ वाल्व आवश्यक है? फूंकना - बंद वाल्व एक मजबूर प्रेरण प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा हैं, क्योंकि वे बाहर निकलते हैं बंद थ्रॉटल बॉडी और टर्बो के बीच दबाव बढ़ता है। की यह शैली बीओवी इंस्टालेशन अवांछित वायु आवेश को वापस कंप्रेसर व्हील के प्रवेश की ओर ले जाता है, जो इसे घूमते रहने में मदद कर सकता है।

नतीजतन, ब्लो ऑफ वाल्व के क्या लाभ हैं?

मुख्य फायदा स्थापित करने का ब्लोऑफ वाल्व अपनी टर्बोचार्ज्ड कार में ड्राइव को बहुत आसान बनाना है और टर्बो को पहनने और क्षति से बचाने के लिए है। यह संपीड़न वृद्धि को रोकने के लिए भी है, जो उच्च दबाव वाली हवा के कारण इंजन से एक अप्रिय ध्वनि पैदा करता है जो सेवन प्रणाली में फंस जाती है।

क्या ब्लो ऑफ वाल्व आपकी कार के लिए खराब है?

वेंट टू एटमॉस्फियर बीओवी भी एक हिस्से के रूप में गियर परिवर्तन के बीच थोड़ा अधिक ईंधन भरने का कारण बन सकता है का पैमाइश की गई हवा से निकलती है NS सेवन प्रणाली। यह ओवर फ्यूलिंग नहीं है के लिए हानिकारक इंजन के रूप में NS जला हुआ ईंधन बाहर निकल जाएगा NS निकास के रूप में इंजन।