वीडियो: फ्यूल इंजेक्टर नहीं खुलने का क्या कारण है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
इंजन विल शुरू नहीं है -सर्वाधिक संभावना है वजह है कि फ्युल इंजेक्टर्स शायद हैं नहीं खोलना . पीसीएम क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर से ट्रिगर सिग्नल का उपयोग करता है, और/या कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर को पल्स करने के लिए उपयोग करता है इंजेक्टर . जब आप कुंजी चालू करते हैं इंजेक्टर बैटरी वोल्टेज प्राप्त करना चाहिए।
इसी तरह, लोग पूछते हैं, क्या फ्यूल इंजेक्टर कार को स्टार्ट नहीं कर सकते हैं?
वाहन नहीं होगा शुरू या संघर्ष जब शुरुआत अगर ईंधन इंजेक्टर है नहीं पर्याप्त पहुंचाना ईंधन इंजन प्रणाली के लिए, यह पैदा कर सकता है NS कार पलटने की कोशिश करते समय संघर्ष करना or नहीं टर्नओवर बिल्कुल (सिर्फ क्रैंक के साथ नहीं नतीजा)। इस कर सकते हैं भी वजह हवा के कारण रुका इंजन- ईंधन अनुपात नहीं सही होना।
ऊपर के अलावा, ईंधन इंजेक्टर को क्या नियंत्रित करता है? ए ईंधन इंजेक्शन ईसीयू स्पंदित या नियंत्रित करके काम करता है फ्युल इंजेक्टर्स इंजन में। यह स्विच करके किया जाता है सुई लगानेवाला इंजन के लिए जो आवश्यक है, उसके आधार पर ग्राउंड सर्किट चालू या बंद। अगर सुई लगानेवाला ग्राउंड सर्किट चालू है ईंधन सेवन वाल्व के पीछे छिड़काव किया जाता है।
इसी तरह लोग पूछते हैं कि इंजेक्टर पल्स न होने का क्या कारण होगा?
यह अजीब है कि एक छोटा ईंधन सुई लगानेवाला कर सकते हैं वजह अन्य सभी इंजेक्टर फायर न करने के लिए, लेकिन यह ठीक वैसा ही हो सकता है जैसा कि ग्रुप फायर्ड सिस्टम के साथ हो सकता है। "ग्रुपफायर" का अर्थ है कि कंप्यूटर में केवल एक ट्रांजिस्टर है जो सभी को नियंत्रित करता है इंजेक्टर एक ही समय में।
कौन से सेंसर कार के स्टार्ट नहीं होने का कारण बन सकते हैं?
अगर समस्या है नहीं चिंगारी, इग्निशन सर्किट में कुछ भी जो चिंगारी बनाता है मई दोष होना। क्रैंकशाफ्ट स्थिति से RPM सिग्नल देखने के लिए अपने ऑटोटैप एक्सप्रेस DIY का उपयोग करें सेंसर इंजन को क्रैंक करते समय। खराब क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर एक आम है वजह का नोस्टार्ट.
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क्या दोषपूर्ण इंजेक्टर नीले धुएं का कारण बन सकते हैं?
यह खराब/रिसाव इंजेक्टर या वायु सेवन प्रणाली में प्रतिबंधों के कारण हो सकता है। नीला धुआँ आमतौर पर दहन कक्ष के अंदर इंजन तेल के प्रवेश और जलने का परिणाम होता है। यह अक्सर कम संपीड़न, या पहना पिस्टन के छल्ले के कारण होता है। (फोर्ड 7.3 और 6.0) इंजेक्टर
फ्यूल इंजेक्टर O रिंग किससे बने होते हैं?
इंजेक्टरों पर ओ-रिंग्स को इंजन डिब्बे में भागने से सभी ईंधन और ईंधन वाष्प को सील करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये छल्ले एक प्रकार के रबर से बने होते हैं जो पेट्रोलियम और हाइड्रोकार्बन प्रतिरोधी होते हैं
क्या पेट्रोल इंजन में फ्यूल इंजेक्टर का प्रयोग किया जाता है?
पेट्रोल-इंजन वाली कारें अप्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन का उपयोग करती हैं। एक ईंधन पंप पेट्रोल को इंजन बे में भेजता है, और फिर इसे इंजेक्टर द्वारा इनलेट मैनिफोल्ड में इंजेक्ट किया जाता है। प्रत्येक सिलेंडर के लिए या तो एक अलग इंजेक्टर होता है या इनलेट मैनिफोल्ड में एक या दो इंजेक्टर होते हैं
फ्यूल इंजेक्टर और फ्यूल पंप में क्या अंतर है?
ईंधन पंप ईंधन आपूर्ति के लिए ईंधन दबाव भी प्रदान कर सकता है। ईंधन इंजेक्टर ईंधन को परमाणु बनाते हैं और इसे इंजन सिलेंडर में स्प्रे करते हैं। कार्बोरेटर के बीच अंतर यह है कि ईंधन इंजेक्टर सिलेंडर में रखे गए ईंधन को अधिक सटीक रूप से माप सकते हैं और ईंधन/वायु मिश्रण को बदल सकते हैं।
क्या फ्यूल इंजेक्टर क्लीनर स्पार्क प्लग को साफ करता है?
फ्यूल इंजेक्टर क्लीनर किसी भी आकार या रूप में स्पार्क प्लग के लिए कुछ नहीं करता है। एक बार यह प्रक्रिया पूरी हो जाने के बाद, आम तौर पर जो कुछ भी केंद्रित मिश्रण में इस्तेमाल किया गया था, उसे ईंधन टैंक में डाला जाता है। इंजेक्टर की सफाई के बाद आप अपने इंजेक्टरों को बनाए रखने में मदद के लिए "डाल-इन-द-टैंक" क्लीनर का उपयोग कर सकते हैं