क्या इंजन ब्लॉक कास्ट या मशीनी हैं?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

का निर्माण इंजन ब्लॉक मुख्य रूप से रेत का उपयोग किया जाता है ढलाई , हालांकि मर ढलाई इसका उपयोग भी अधिक लागत प्रभावी होता है क्योंकि पिघली हुई धातु के उच्च तापमान के कारण डाई आसानी से खराब हो जाती है। कास्ट एंजिन ब्लॉक तब है मशीन सतह खत्म करने और शीतलक मार्ग प्राप्त करने के लिए।

यह भी जानना है कि सबसे अच्छा इंजन ब्लॉक सामग्री क्या है?

इंजन के लिए आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला मिश्र धातु है एल्यूमीनियम मिश्र धातु A356 जो एक अल-सी कास्टिंग मिश्र धातु है। इसमें अच्छी कास्टेबिलिटी है, जो इंजन ब्लॉक जैसे जटिल आकार और अच्छे यांत्रिक गुणों के लिए महत्वपूर्ण है। हालांकि, सिलेंडरों को आमतौर पर कास्ट. के साथ पंक्तिबद्ध किया जाता है लोहा बढ़े हुए पहनने के प्रतिरोध प्रदान करने के लिए लाइनर।

इसके बाद, सवाल यह है कि बेहतर कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम ब्लॉक क्या है? अल्युमीनियम an. की तुलना में बहुत अधिक गर्मी को खारिज करता है लोहे का ब्लॉक ; तो थर्मल दक्षता कम है। आप कई रेसर के उपयोग देखेंगे कच्चा लोहा सिर्फ गर्मी बनाए रखने के लिए एक अल्की इंजन पर सिर। ज़रूर कच्चा लोहा जंग लेकिन वह वास्तव में इसे सीज़न करता है और बनाता है मजबूत . अल्युमीनियम हल्का है और इसमें बहुत कम तन्य शक्ति है।

इसके अतिरिक्त, इंजन ब्लॉकों में कच्चा लोहा क्यों प्रयोग किया जाता है?

कच्चा लोहा इसमें कई गुण हैं जो इसे आकर्षक बनाते हैं इंजन ब्लॉक : भौतिक गुणों के संयोजन के रूप में बहुत अधिक कठोरता और तथ्य यह है कि ढलाई कठोर, अच्छी तरह से अनुकूलित आकार बनाने का व्यावहारिक तरीका है। अच्छा कंपन भिगोना। उच्च आयामी और थर्मल स्थिरता।

इंजन ब्लॉक किस सामग्री से बने होते हैं?

इंजन ब्लॉक आम तौर पर किसी भी कास्ट से डाले जाते हैं लोहा या फिर एल्यूमीनियम मिश्र धातु . NS अल्युमीनियम ब्लॉक वजन में बहुत हल्का है, और शीतलक को बेहतर गर्मी हस्तांतरण है, लेकिन लोहा ब्लॉक कुछ फायदे बरकरार रखते हैं और कुछ निर्माताओं द्वारा उपयोग करना जारी रखते हैं।