वीडियो: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर 1 और 2 क्या है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
अधिकांश स्वचालित प्रसारण आपको मैन्युअल रूप से एक या अधिक निचले गियर का चयन करने की अनुमति देता है, जैसे निम्न (एल), पहला ( 1 ) और दूसरा ( 2 ) एल और के मामले में 1 , NS हस्तांतरण सबसे कम गियर में रहेगा और अपने आप शिफ्ट नहीं होगा। और दूसरों के साथ, यदि आप चुनते हैं 2 , NS हस्तांतरण दूसरे गियर में शुरू होता है और उस गियर में बंद होता है।
यह भी जानना है कि स्वचालित कार पर 1 और 2 का क्या अर्थ है?
स्वचालित ट्रांसमिशन में अभी भी गियर हैं। NS 2 दूसरे गियर को इंगित करता है। यदि आप का चयन करते हैं 2 , ट्रांसमिशन दूसरे गियर में शिफ्ट हो जाएगा, लेकिन यह तीसरे या चौथे गियर में शिफ्ट नहीं होगा। NS 1 पहले गियर को इंगित करता है। यदि आप का चयन करते हैं 1 , ट्रांसमिशन पहले गियर में रहेगा और उच्च गियर में शिफ्ट नहीं होगा।
साथ ही, क्या दूसरे गियर में ऑटोमैटिक चलाना खराब है? में शुरू दूसरा लगभग ऐसा नहीं है खराब एक के लिए स्वचालित संचरण, जो एक तरल पदार्थ का उपयोग करता है चलाना ट्रांसमिशन को पावर ट्रांसमिट करने के बजाय a क्लच थाली वास्तव में, कई नए स्वचालित कारें अक्सर शुरू होती हैं दूसरे गियर डिफ़ॉल्ट के रूप में जब तक आप उन्हें खेल मोड में नहीं डालते हैं या स्टॉप से थ्रॉटल को मैश नहीं करते हैं।
यह भी सवाल है कि स्वचालित पर 2 गियर क्या है?
दो ( 2 ) मूल रूप से संचरण को पहले दो तक सीमित करता है गियर या दूसरे में ट्रांसमिशन को लॉक कर देता है गियर कुछ मॉडलों में। इसका उपयोग प्रतिकूल परिस्थितियों जैसे फिसलन भरी और कीचड़ भरी सड़कों में ड्राइव करने के लिए किया जा सकता है, जबकि L मूल रूप से पहले ट्रांसमिशन को लॉक कर देता है। गियर.
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर अक्षरों का क्या मतलब है?
एक पर "पी" ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पार्क सेटिंग के लिए खड़ा है। जब गियर शिफ्टर पार्क में हो, तो हस्तांतरण 'गियर' लॉक होते हैं, जो पहियों को आगे या पीछे घूमने में सक्षम होने से रोकता है।
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स्वचालित ट्रांसमिशन मैन्युअल ट्रांसमिशन के रूप में यांत्रिक रूप से कुशल नहीं हैं। उस ने कहा, ऐसे वाहन हैं जिनमें स्वचालित ट्रांसमिशन होता है, और ड्राइवर को "शिफ्ट" गियर की अनुमति देकर मैन्युअल ट्रांसमिशन का अनुकरण कर सकते हैं। लेकिन यह अभी भी एक स्वचालित ट्रांसमिशन है
यदि आप अपने ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को ओवरफिल करते हैं तो क्या होगा?
ओवरफिलिंग और इसका मतलब यह आपके वाहन पर क्या करता है यदि आप बहुत अधिक ट्रांसमिशन तरल पदार्थ जोड़ते हैं, तो आप देखेंगे कि यह फोम हो सकता है, और यह अनिश्चित गियर शिफ्टिंग ला सकता है। जब एक स्वचालित ट्रांसमिशन ओवरफिल हो जाता है, तो द्रव में झाग होता है, जिससे गियरशिफ्टिंग की समस्या होती है, तेल की भुखमरी के साथ-साथ ट्रांसमिशन क्षति भी होती है
आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को कैसे एडजस्ट करते हैं?
ट्रांसमिशन शिफ्ट लीवर को वामावर्त (ट्रांसमिशन के सामने की ओर) पहले (पार्क) स्थिति में घुमाएं, फिर इसे दक्षिणावर्त (पीछे की ओर) दूसरी डिटेंट (तटस्थ) स्थिति में घुमाएं। रॉड को कुंडा में कसकर पकड़े हुए, रिटेनर को कस लें जो समायोजन की अनुमति देने के लिए ढीला था
आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कंपकंपी को कैसे ठीक करते हैं?
कार के सामने एक ट्रांसमिशन शूडर जैक को कैसे ठीक करें और फ्रेम के नीचे जैक स्टैंड स्थापित करें। कार को नीचे करें और सुनिश्चित करें कि यह स्टैंड पर सुरक्षित रूप से स्थित है। ट्रांसमिशन पैन बोल्ट को हटाने और पैन को हटाने के लिए सॉकेट रिंच का उपयोग करें। एक नाली पैन में तरल पदार्थ निकालें। पैन को एक नए पैन गैसकेट के साथ बदलें
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में बैंड क्या करते हैं?
स्वचालित ट्रांसमिशन बैंड गर्मी अपव्यय में सहायता के लिए अस्तर संचरण द्रव को अवशोषित करता है। जैसे ही बैंड ड्रम के चारों ओर कसता है, तरल पदार्थ को बैंड की सतह में काटे गए खांचे में निचोड़ा जाता है। बैंड ड्रम को एक स्टॉप पर लाता है और उसे वहीं रखता है। ड्रम नरम या कठोर धातु से बने होते हैं