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वीडियो: आप स्क्वीकी कंट्रोल आर्म बुशिंग को कैसे ठीक करते हैं?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
स्क्वीकी कंट्रोल आर्म बुशिंग्स को कैसे रोकें
- सिलिकॉन स्प्रे स्नेहक के साथ वाहन के नीचे चढ़ें।
- स्प्रे स्ट्रॉ की नोक को सामने के निचले हिस्से के आसपास के गैप में डालें नियंत्रण हाथ झाड़ी और स्नेहक के कई त्वरित फटने का छिड़काव करें।
- पीछे के निचले हिस्से पर चरण 2 दोहराएं नियंत्रण हाथ झाड़ी , साथ ही आगे और पीछे ऊपरी हाथ की झाड़ियों को नियंत्रित करें .
इसके अलावा, आप एक चीख़ी झाड़ी को कैसे ठीक करते हैं?
एक अस्थायी समाधान उस शोर वाले क्षेत्र को स्प्रे-ऑन लिथियम ग्रीस के साथ भिगोना है। जब आप नीचे रेंगते हैं और उसे ट्रैक करते हैं तो एक सहायक कार को ऊपर और नीचे उछाल सकता है चीख़ . अगर ध्वनि रबर के निलंबन से है झाड़ी , सिलिकॉन स्प्रे बेहतर है।
साथ ही, क्या खराब कंट्रोल आर्म बुशिंग के साथ ड्राइव करना ठीक है? कब bushings पहनते हैं, वे अधिक आंदोलन की अनुमति देते हैं। चालक को वाहन के सामने से कंपकंपी महसूस हो सकती है, या उबड़-खाबड़ रास्तों पर, पहिया घुमाते समय या कठोर ब्रेक लगाने पर, खनकने या खड़खड़ाहट की आवाजें सुनाई दे सकती हैं। पहना हुआ नियंत्रण - बांह की झाड़ियों वाहन के आगे के छोर को संरेखण से बाहर निकलने की अनुमति दे सकता है और समय से पहले टायर पहनने का कारण बन सकता है।
इसके अलावा, क्या आप नियंत्रण हाथ की झाड़ियों को लुब्रिकेट कर सकते हैं?
हम्मम्म। अच्छा यह है कि वे रबर हैं bushings (भण्डार) आप उन्हें चिकना नहीं करना चाहिए, आम तौर पर बोलना। चेसिस/असर ग्रीस (यानी लिथियम साबुन आधारित ग्रीस) कर सकते हैं जल्दी खराब हो रबर bushings . बेशक, सिलिकॉन-आधारित/ढांकता हुआ ग्रीस हैं जो रबर या पॉली पर या उसके पास उपयोग के लिए ठीक हैं bushings.
मेरी कार कर्कश बिस्तर की तरह आवाज क्यों करती है?
स्ट्रट्स या किसी भी संख्या में निलंबन घटक a. का कारण बन सकते हैं कर्कश शोर धक्कों पर या मुड़ते समय। आमतौर पर, घटक पसंद गेंद के जोड़ इसका कारण हो सकते हैं। इसके अलावा, झाड़ियों पसंद नियंत्रण हाथ या बोलबाला बार झाड़ियों बना सकते हैं शोर उम्र के साथ। झाड़ियों को आमतौर पर रबर से बनाया जाता है।
सिफारिश की:
मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे अपर कंट्रोल आर्म बुशिंग्स खराब हैं?
आमतौर पर खराब नियंत्रण वाले हथियारों से जुड़े पहले लक्षणों में से एक स्टीयरिंग व्हील कंपन है। यदि कंट्रोल आर्म में बुशिंग्स या बॉल जॉइंट्स अत्यधिक खराब हो जाते हैं, तो यह व्हील शिम्मी का कारण बन सकता है, जिससे कंपन हो सकता है जिसे व्हील में महसूस किया जा सकता है।
आर्म बुशिंग को बदलने में कितना खर्च होता है?
कंट्रोल आर्म बुशिंग रिप्लेसमेंट कॉस्ट कंट्रोल आर्म बुशिंग को बदलने की लागत आपके वाहन के मेक और मॉडल के आधार पर बहुत भिन्न होगी। एक नई झाड़ी की लागत $ 5 और $ 150 के बीच होती है, जबकि औसत श्रम लागत $ 100 और $ 300 के बीच होती है
आप फ्रंट कंट्रोल आर्म बुशिंग को कैसे बदलते हैं?
आइए शुरू करें बॉल जॉइंट को छोड़ें। स्व बार लिंक निकालें। नियंत्रण बढ़ते बोल्ट निकालें। लोअर कंट्रोल आर्म निकालें। झाड़ियों को बदलें। लोअर कंट्रोल आर्म को रीइंस्टॉल करें
ABS ट्रैक्शन कंट्रोल और स्टेबिलिटी कंट्रोल एक साथ कैसे काम करते हैं?
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम और एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) को अक्सर एक साथ जोड़ा जाता है क्योंकि वे मिलकर काम करके वाहन की स्थिरता को बेहतर बनाने में मदद करते हैं। जब टायर और सड़क के बीच स्लिप का पता चलता है, तो टीसीएस स्लिपिंग व्हील पर ब्रेक प्रेशर को नियंत्रित करता है
लोअर कंट्रोल आर्म बुशिंग क्या है?
किसी भी वाहन के सस्पेंशन सिस्टम में टायर, पहिए, शॉक एब्जॉर्बर, स्प्रिंग, जॉइंट, बेयरिंग और बुशिंग होते हैं। उदाहरण के लिए, लोअर कंट्रोल आर्म में लोअर कंट्रोल आर्म बुशिंग होता है जो उस आर्म को फ्रेम से जुड़ा रहने देता है। ऊपरी नियंत्रण शाखा में एक समान झाड़ी होती है