वीडियो: वोर्टेक हेड्स पर अधिकतम लिफ्ट क्या है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
फैक्ट्री वोर्टेक हेड एक हल्के, सिंगल-वायर वाल्वस्प्रिंग का उपयोग एक स्पंज के साथ करते हैं जो 70 और. के बीच उत्पन्न होता है 80 पाउंड सीट पर भार का। क्योंकि ये हेड्स 1.5:1 रॉकर के साथ काम करने के लिए हैं, उनके लम्बे वाल्व गाइड केवल 0.420 इंच के अधिकतम वाल्व लिफ्टों को ही संभाल सकते हैं।
बस इतना ही, वोर्टेक प्रमुख कितनी शक्ति बना सकते हैं?
जीएम भंवर सिलेंडर सिर COMP Cams Xtreme Energy 262° कैंषफ़्ट के साथ उपयोग किया जाता है उत्पाद 390 एचपी और 426 फीट-एलबीएस का टार्क। ये नंबर 87 ऑक्टेन के साथ बनाए गए हैं, जबकि मेरी साइट के अधिकांश कॉम्बो में 92 या 93 ऑक्टेन गैसोलीन का उपयोग किया गया है।
मैक्स वाल्व लिफ्ट को कैसे मापा जाता है? युक्ति: अधिकतम लोब को शीघ्रता से खोजने के लिए उठाना , उपाय कैम का बेस सर्कल और इसे कैम लोब के उच्चतम बिंदु पर मोटाई से घटाएं (नीचे आरेख देखें)। युक्ति: अधिकतम वाल्व लिफ्ट अधिकतम लोब को गुणा करके गणना की जा सकती है उठाना घुमाव अनुपात गुना।
यह भी जानिए, वोर्टेक हेड्स में किस साइज के वॉल्व होते हैं?
NS भंवर प्रमुख 1.94/1.50-इंच. का उपयोग करके एक बहुत ही कुशल 64cc कक्ष के साथ आते हैं वाल्व . रूढ़िवादी के बावजूद वाल्व आकार , इन सिर 0.300- और 0.400-इंच. में बहुत अच्छी तरह से प्रवाहित होता है वाल्व -लिफ्ट क्षेत्रों। सेवन और निकास दोनों वाल्व 30-डिग्री बैक-कट शामिल करें।
906 और 062 वोर्टेक हेड्स में क्या अंतर है?
केवल के बीच अंतर NS # 062 तथा # 906 भंवर सिर है में HD/1-टन ट्रक की निकास सीट # 906 संस्करण, जैसा कि ऊपर वर्णित है। NS # 062 एक मानक प्रेरण-कठोर सीट पर 3-कोण पीस है, जैसा कि गैर-एचडी # 906 सिर।
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अधिकतम संभावित हानि और संभावित अधिकतम हानि के बीच क्या अंतर है?
अधिकतम संभावित नुकसान। एक पूरी संरचना के लिए एक संकट (आग, हवा, पानी, आदि) से नष्ट होने की संभावना मौजूद है; इस प्रकार अधिकतम संभावित नुकसान संपूर्ण संरचना और सभी सामग्रियों का मूल्य है। संभावित अधिकतम हानि (पीएमएल) वैकल्पिक शब्दावली है
बड़े ब्लॉक चेवी हेड्स पर कास्टिंग नंबर कहां हैं?
छोटे ब्लॉक और बड़े ब्लॉक चेवी वी -8 मोटर्स पर ब्लॉक कास्टिंग नंबर ब्लॉक के पीछे पाए जाने वाले एक किनारे पर स्थित होता है, जो अक्सर चालक की तरफ होता है। यह लेज ब्लॉक के डेक के नीचे है और लेज ब्लॉक और ट्रांसमिशन बेलहाउसिंग के बीच मेटिंग सरफेस बनाता है।
लिफ्ट को लिफ्ट क्यों कहा जाता है?
रस्सियों और चरखी के बीच घर्षण कर्षण प्रस्तुत करता है जो इस प्रकार के लिफ्ट को अपना नाम देता है। हाइड्रोलिक लिफ्ट कार को ऊपर उठाने और कम करने के लिए उपरोक्त जमीन या जमीन के पिस्टन पर दबाव डालने के लिए हाइड्रोलिक (हाइड्रोलिक पावर के अर्थ में) के सिद्धांतों का उपयोग करते हैं (देखें हाइड्रोलिक लिफ्ट नीचे)
क्या आप वोर्टेक हेड बोल्ट का पुन: उपयोग कर सकते हैं?
सिलेंडर हेड माउंटिंग बोल्ट का पुन: उपयोग किया जा सकता है यदि वे थ्रेड्स में क्षतिग्रस्त नहीं हैं या गर्दन-नीचे या खिंचाव की स्थिति दिखाते हैं। निरीक्षण और स्थापना से पहले बोल्ट को सीलर से अच्छी तरह साफ किया जाना चाहिए
इंजन पर हेड्स क्या होते हैं?
एक आंतरिक दहन इंजन में, सिलेंडर हेड (अक्सर अनौपचारिक रूप से केवल सिर के लिए संक्षिप्त) सिलेंडर ब्लॉक के शीर्ष पर सिलेंडर के ऊपर बैठता है। अधिकांश इंजनों में, सिर उन मार्गों के लिए भी जगह प्रदान करता है जो सिलेंडर को हवा और ईंधन देते हैं, और जो निकास को बाहर निकलने की अनुमति देता है।