वीडियो: यदि आपके पास खराब कैडिलैक कनवर्टर है तो क्या होगा?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
अगर इंजन धीमी गति से प्रतिक्रिया करता है या थोड़ी देर चलने के बाद बंद हो जाता है कनवर्टर दोष हो सकता है। उत्प्रेरक कन्वर्टर्स कर सकते हैं मिसफायरिंग स्पार्क प्लग या लीकी एग्जॉस्ट वाल्व के कारण अत्यधिक मात्रा में बिना जली हुई गैस के कारण ज़्यादा गरम होना। इसके अलावा, एक असफल ऑक्सीजन सेंसर कर सकते हैं अति ताप का कारण बनता है।
यह भी जानना है कि क्या एक खराब कैटेलिटिक कन्वर्टर आपके इंजन को बर्बाद कर सकता है?
ए भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर कर सकता है वजह इंजन डेमेज बहुत अधिक बैकप्रेशर के साथ। हालाँकि, अगर यह सिर्फ आपको लीक कर रहा है सकता है शायद प्रदर्शन के मुद्दों और ईंधन दक्षता के मुद्दों पर ध्यान दें, जिन्हें तय किया जाना चाहिए उत्प्रेरक कनवर्टर या तो मरम्मत की जाती है या बदली जाती है, यह भी कर सकते हैं निर्भर कहाँ NS विराम है।
इसके बाद, सवाल यह है कि क्या मैं अपने उत्प्रेरक कनवर्टर को अनलॉग कर सकता हूं? कुछ हद तक, एक भरा हुआ उत्प्रेरक कनवर्टर कर सकते हैं किसी न किसी तरह खोलना अपने आप। तथापि, करना यह उम्मीद न करें कि यह इंजन सिस्टम के भीतर जमा हुए सभी मलबे से छुटकारा पाने के लिए सफाई समाधान का उपयोग करने की तुलना में सीटी की तरह साफ होगा, खासकर लंबे समय तक वाहन का उपयोग करने के बाद।
इस संबंध में, क्या आप खराब कैटेलिटिक कन्वर्टर वाली कार चला सकते हैं?
ए खराब उत्प्रेरक कनवर्टर अनिश्चित काल के लिए चलाया जा सकता है ड्राइविंग के साथ खराब उत्प्रेरक कनवर्टर ज्यादा खतरनाक नहीं है। अगर आपके कुछ छोटे हिस्से उत्प्रेरक परिवर्तक प्लग किया गया है, आप अभी भी कर सकते हैं चलाना आपका कार हमेशा की तरह। मामले में उत्प्रेरक परिवर्तक पूरी तरह से प्लग किया गया है, यह आपको अपना चलाने से रोकेगा वाहन.
यदि मैं अपने उत्प्रेरक कनवर्टर को प्रतिस्थापित नहीं करता तो क्या होता है?
अगर सीसी क्षतिग्रस्त है, यह कर सकते हैं प्रभाव वाहन प्रदर्शन; मुख्य रूप से कम इंजन शक्ति और ईंधन दक्षता का कारण; लेकिन सामान्य तौर पर इंजन को काफी नुकसान नहीं पहुंचाएगा। अगर आप कार उत्सर्जन या पंजीकरण के कारण हैं, हालांकि, यह सबसे अधिक संभावना है कि यह पास नहीं होगा।
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यदि आप एक उत्प्रेरक कनवर्टर को प्रतिस्थापित नहीं करते हैं तो क्या होगा?
यदि इंजन धीमी गति से प्रतिक्रिया करता है या थोड़ी देर चलने के बाद बंद हो जाता है, तो एक बंद कनवर्टर को दोष दिया जा सकता है। मिस्फायरिंग स्पार्क प्लग या लीकी एग्जॉस्ट वाल्व के कारण अत्यधिक मात्रा में बिना जली हुई गैस के कारण कैटेलिटिक कन्वर्टर्स ज़्यादा गरम हो सकते हैं। इसके अलावा, एक असफल ऑक्सीजन सेंसर ओवरहीटिंग का कारण बन सकता है
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