रियर डिफरेंशियल फेल होने का क्या कारण है?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

पहला और सबसे आम नुकसान है अंतर तेल जो अंदर गियर पैदा कर सकता है अंतर आवास को तोड़ने, पीसने या यहां तक कि ब्लॉक करने के लिए पिछला पहिए। हालांकि, अंतर कर सकते हैं विफल यदि उन्हें बहुत अधिक धक्का दिया जाता है, जिसका अर्थ है कि आपने कई बर्नआउट, ड्रैग रेसिंग, और इसी तरह का प्रदर्शन किया है।

यहाँ, एक रियर डिफरेंशियल खराब होने का क्या कारण है?

अगर रियर डिफरेंशियल केवल एक निश्चित गति से कार को तेज करते समय शोर होता है, यह संभव है क्योंकि ओवरलोडिंग और स्नेहन विफलता के कारण गियर खराब हो गए हैं। आम तौर पर, घिसे-पिटे पिनियन बेयरिंग विभिन्न गति से सीटी की आवाज पैदा कर सकते हैं, चाहे वह मंदी और/या त्वरण के दौरान हो।

क्या एक रियर डिफरेंशियल की मरम्मत की जा सकती है? NS रियर डिफरेंशियल कवर आमतौर पर सिलिकॉन या रबर होता है और कर सकते हैं खराब और रिसाव। यह सबसे आसान है मरम्मत - जो कुछ भी आवश्यक है वह हटा रहा है रियर डिफरेंशियल कवर, सीलिंग सतह की सफाई, और कवर को फिर से सील करना। यह सब एक घंटे से भी कम समय में हो जाता है। रियर डिफरेंशियल पिनियन सील।

यह भी जानिए, खराब रियर डिफरेंशियल के क्या हैं लक्षण?

खराब रियर डिफरेंशियल के लक्षण

• एक निष्क्रिय से गियर में शोर। जब वाहन को चालू किया जाता है और पहले ड्राइव में डाला जाता है, तो वाहन के पिछले हिस्से से खड़खड़ाहट या गड़गड़ाहट की आवाज आ सकती है।
• गति से गियर पीसना। जब वाहन तेज होता है, तो पीछे से एक गुनगुनाहट या लगातार बजने जैसी आवाजें आ सकती हैं।
• कंपन और द्रव रिसाव।

रियर डिफरेंशियल को बदलने में कितना समय लगता है?

मैकेनिक को कितना काम करना है करना प्रति मरम्मत NS अंतर इस बात पर निर्भर करता है कि पहले से क्या नुकसान हुआ है। कुछ मामलों में, यह केवल एक तरल परिवर्तन है, जो कर सकता है लेना कम से कम 30 मिनट। दूसरी बार, के पूरे टुकड़े अंतर होने की आवश्यकता होगी जगह ले ली , किसे कर सकते हैं लेना घंटे।