क्या एसी कंप्रेसर चरखी को स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए?
क्या एसी कंप्रेसर चरखी को स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए?

वीडियो: क्या एसी कंप्रेसर चरखी को स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए?

वीडियो: क्या एसी कंप्रेसर चरखी को स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए?
वीडियो: ग्राइंडिंग स्क्वीलिंग नॉइज़ | यह क्या हो सकता है? एसी कंप्रेसर क्लच, पुली या इंजन | टेस्ट बेल्ट ऑफ 2024, मई
Anonim

आपका एसी कंप्रेसर को स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए के बिना एसी क्लच लगे, उदाहरण के लिए डीफ़्रॉस्ट और ए/सी स्विच बंद होने के साथ। अगर चरखी करता है नहीं स्पिन मुक्त हर समय तो तुम्हारा कंप्रेसर असर बाहर पहना जा सकता है।

यह भी पूछा गया कि क्या एसी पुली को स्पिन करना चाहिए?

हाँ कंप्रेसर चरखी चाहिए घुमाव हर समय। अगर ऐसा नहीं होता तो आपके पास टोस्टेड बेल्ट होता। जब कंप्रेसर संलग्न करता है यह एक चुंबकीय क्लच तंत्र का उपयोग करता है जो अनुमति देता है कंप्रेसर फ़्रीऑन पर दबाव डालने के लिए।

साथ ही, क्या खराब एसी कंप्रेसर इंजन को प्रभावित करेगा? के बिना एसी क्लच पर मर्जी संलग्न नहीं है और एसी कंप्रेसर होगा बारी नहीं है इसलिए नहीं है इंजन पर प्रभाव.

इस संबंध में, एसी कंप्रेसर के लॉक होने का क्या कारण है?

NS कंप्रेसर एक पंप है जो कार के इंजन से जुड़ा होता है। इसमें रेफ्रिजरेंट गैस को पंप करने का काम होता है, जो आमतौर पर फ्रीऑन होती है। कुछ के कारण एक मोटर वाहन के लिए एयर कंडीशनर का कंप्रेसर लॉक अप अनुचित स्नेहन, कम शीतलक स्तर, और निम्न-गुणवत्ता या गलत प्रकार के रेफ्रिजरेंट हैं।

क्या आप लॉक किए गए एसी कंप्रेसर के साथ ड्राइव कर सकते हैं?

क्लच कर सकते हैं जब्त, जो स्थायी रूप से रखता है कंप्रेसर सक्रिय; या यह कर सकते हैं ब्रेक, जिसका अर्थ है कंप्रेसर होगा इंजन की शक्ति प्राप्त करने में सक्षम नहीं। एकमात्र संभावित नुकसान तब होता है जब चरखी इसे जमा देती है कर सकते हैं कारण चलाना समय से पहले टूटने के लिए बेल्ट।

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