क्या जॉन डीरे ट्रैक्टर डीईएफ़ का उपयोग करते हैं?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

जॉन डीरे जोड़ने के लिए डीईएफ़ अंतिम टियर 4 मानकों के लिए इंजनों के लिए। जॉन डीरे कमोडिटी क्लासिक 2012 में एक उच्च प्रत्याशित घोषणा की कि यह डीजल निकास द्रव जोड़ देगा ( डीईएफ़ ) अंतिम टियर 4 उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए अपने इंजनों के लिए।

बस इतना ही, ट्रैक्टर कितना डीईएफ़ उपयोग करता है?

आपका डीईएफ़ उपयोग आवेदन और पर्यावरण के आधार पर, आपके ईंधन की खपत का 2% से 12% तक हो सकता है। अगर आप का उपयोग करते हुए ए ट्रैक्टर या गठबंधन, आप इसका उपयोग किया जा सकता था एक दिन में 200 से 400 गैलन ईंधन। आपका डीईएफ़ उपभोग सकता है लगभग 5 से 50 गैलन से कहीं भी हो।

इसके बाद, सवाल यह है कि जॉन डीरे ट्रैक्टरों में कौन से इंजन होते हैं? के अभिनव डिजाइन जॉन डीरे मॉडल आर ट्रैक्टर विशेष रुप से प्रदर्शित दो इंजन -416-घन इंच डीजल से चलने वाला यन्त्र दो सिलेंडर, गैसोलीन से चलने वाले स्टार्टर के साथ यन्त्र.

तदनुसार, क्या ट्रैक्टर डीईएफ़ का उपयोग करते हैं?

डीईएफ़ के लिये ट्रैक्टर और कम्बाइन हार्वेस्टर एससीआर को डीजल निकास द्रव नामक द्रव की आवश्यकता होती है ( डीईएफ़ ) अमेरिका में। एससीआर प्रौद्योगिकी वातावरण में नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) उत्सर्जन को कम करने में मदद करती है, जिससे वाहन स्वच्छ और पर्यावरण के अनुकूल हो जाते हैं उपयोग . यह उन्हें सख्त EPA मानकों को पूरा करने में भी मदद करता है।

ट्रैक्टर में डीईएफ़ क्या है?

डीईएफ़ , या डीजल निकास द्रव, इंजन निकास से नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) को हटाने के लिए एक चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (SCR) प्रणाली में उपयोग किया जाता है। डीईएफ़ एससीआर उत्प्रेरक से पहले निकास धारा में इंजेक्ट किया जाता है। निकास धारा में NOx फिर एक रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से हानिरहित नाइट्रोजन और पानी में परिवर्तित हो जाता है।