क्या आपको एक नए उत्प्रेरक कनवर्टर में तोड़ना है?
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उसके बदले उत्प्रेरक कनवर्टर की जरूरत एक उचित टूटना -समय में। अगर कनवर्टर ठीक से वार्म-अप (टूटा हुआ) नहीं है, अंदर का सब्सट्रेट प्रतिकूल रूप से प्रभावित हो सकता है और अंततः इसका कारण बन सकता है कनवर्टर सड़क पर असफल होने के लिए। चटाई में स्थापित है कनवर्टर एक विस्तारित अवस्था में।

इस संबंध में, एक नए उत्प्रेरक कनवर्टर में टूटने में कितना समय लगता है?

उत्प्रेरक कनवर्टर ब्रेक में। इंजन को चालू करें और इसे गर्म होने तक निष्क्रिय रहने दें। करना इसे संशोधित न करें। एक बार जब इंजन गर्म हो जाए, या लगभग 5 मिनट के बाद, RPMS को लगभग 2 मिनट के लिए 2500 तक बढ़ा दें।

इसी तरह, क्या नए उत्प्रेरक कन्वर्टर्स से गंध आती है? जलाने के लिए कुछ नहीं है, या गंध में एक उत्प्रेरक परिवर्तक . आप कर सकते हैं एक सड़ा हुआ अंडा प्राप्त करें गंध अगर आप ईंधन हैं उपयोग में सल्फर की मात्रा अधिक होती है, लेकिन यह आजकल बहुत दुर्लभ है, जैसे कि सल्फर, या ईंधन में फॉस्फोरस मर्जी दूषित कनवर्टर , और इसकी दक्षता को कम करें।

इसी तरह, क्या आपके उत्प्रेरक कनवर्टर में छेद ड्रिल करना बुरा है?

छिद्रण उत्प्रेरक कनवर्टर में छेद इसकी संभावना कम होगी आपका कार उत्सर्जन परीक्षण पास कर सकती है। जिन राज्यों में उत्सर्जन परीक्षण की आवश्यकता है, उनमें परिवर्तन करना नासमझी है कनवर्टर जब तक यह रखने के लिए एक अल्पकालिक समाधान नहीं है NS कार चलने तक कनवर्टर जगह ले ली।

क्या आप स्वयं उत्प्रेरक कनवर्टर बदल सकते हैं?

ए उत्प्रेरक परिवर्तक पेट्रोल और डीजल दोनों इंजनों के लिए उपयोग किया जाता है। निकास गैस से उत्सर्जन को नियंत्रित करने में, यह उपकरण न्यूनतम वायु प्रदूषण लाता है। बदलना यह उपकरण कर सकते हैं एक यांत्रिक पेशेवर द्वारा किया जाना चाहिए, और तुम कर सकते हो यह स्वयं.

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