फॉलो अप और नॉन फॉलो अप स्टीयरिंग में क्या अंतर है?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

एक पतवार प्रतिक्रिया की आवश्यकता है। ए का पालन करें - यूपी (एफयू) लीवर को समझना सबसे आसान है। यह एक लीवर या घुंडी है जिसका उपयोग पतवार की स्थिति के लिए किया जाता है। यदि पतवार कोण के नियंत्रण के बिना पाठ्यक्रम को पोर्ट या स्टारबोर्ड पर विचलित करने के लिए एक सरल चालू/बंद स्विच वांछित है, गैर - जाँच करना लीवर की आवश्यकता होती है, जैसे कि JAS-JO1-NFU।

इसके अलावा, अनुवर्ती स्टीयरिंग क्या है?

का पालन करें - यूपी (एफयू): (ऑटोपायलट और मैनुअल) एफयू स्टीयरिंग पतवार कोण का नियंत्रण है। इसकी आवश्यकता है a स्टीयरिंग हैंडव्हील के अलावा कंट्रोल यूनिट (एफयू-एम्पलीफायर) और एक फीडबैक यूनिट। फू स्टीयरिंग NFU की तुलना में अधिक आरामदायक/उपयोगकर्ता के अनुकूल है।

इसके अलावा, जहाज का स्टीयरिंग गियर कैसे काम करता है? ए चालकचक्र का यंत्र पर उपलब्ध कराया गया उपकरण है जहाजों मोड़ने के लिए समुंद्री जहाज नौकायन के दौरान गति में रहते हुए बाएं (पोर्ट की ओर) या दाएं (स्टारबोर्ड की ओर)। NS स्टीयरिंग गियर काम करता है केवल जब समुंद्री जहाज गति में है और नहीं है काम जब समुंद्री जहाज स्थिर है।

इसे ध्यान में रखते हुए, स्टीयरिंग कंट्रोल सिस्टम क्या है?

स्टीयरिंग कंट्रोल सिस्टम (एससीएस), जिसे ऑटोपायलट के नाम से भी जाना जाता है, कंपनी के प्रमुख उत्पादों में से एक है। इसका मुख्य कार्य है नियंत्रण एक जहाज की नेविगेशन दिशा और मैनुअल के माध्यम से नेविगेशन दिशा बदलें स्टीयरिंग या स्वचालित रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग.

स्टीयरिंग गियर में टेलीमोटर क्या है?

टेलीमोटर नियंत्रण। टेलीमोटर नियंत्रण एक हाइड्रोलिक नियंत्रण है प्रणाली एक ट्रांसमीटर, एक रिसीवर, पाइप और एक चार्जिंग यूनिट को नियोजित करना। ट्रांसमीटर, जिसे में बनाया गया है स्टीयरिंग व्हील कंसोल, पुल पर स्थित होता है और रिसीवर पर लगा होता है चालकचक्र का यंत्र.