टैंकों में कैटरपिलर ट्रैक क्यों होते हैं?
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वीडियो: रेलवे पटरियों पर पत्थर क्यों होते हैं ? | Random Facts to Increase Your Knowledge 2024, नवंबर
Anonim

अगर सेना टैंक थे पहियों और टायरों के साथ, वे होगा अपने वजन के कारण जमीन में धंस गए। स्टील बेल्ट सक्षम करते हैं टैंक अपने भार को एक बड़े सतह क्षेत्र में फैलाने के लिए और इस प्रकार जमीन पर प्रति इकाई क्षेत्र में कम बल लगाते हैं। इन बेल्टों को कहा जाता है कैटरपिलरट्रैक.

बस इतना ही, कैटरपिलर ट्रैक पहियों से बेहतर क्यों हैं?

यदि आप उपयोग करते हैं तो कर्षण अधिक होता है पटरियों बजाय पहियों , लेकिन सर्वोत्तम परिणामों के लिए यह इलाके पर निर्भर करता है। यदि आप कम जमीनी दबाव चाहते हैं, तो आपको चुनना होगा पटरियों . NS पटरियों कम जमीन का दबाव है पहियों की तुलना में और softsurfaces के लिए अधिक उपयुक्त हैं।

इसके अलावा, क्या एक टैंक में पटरियां होनी चाहिए? - कोरा। सरल उत्तर "नहीं" है a टैंक करता है नहीं ट्रैक करने की आवश्यकता है . यहां तक कि डिक्शनरी की परिभाषा भी उन सभी को एक साथ परिभाषित करती है, जिसमें आम तौर पर "एक बख़्तरबंद, स्व-चालित लड़ाकू वाहन, तोप और मशीनगनों से लैस और एक कैटरपिलर चलने पर चलते हैं।"

यह भी सवाल है कि टैंक पर ट्रैक कैसे काम करते हैं?

कमला ट्रैक काम कन्वेयर बेल्ट के समान सिद्धांत पर। NS टैंक इंजन एक या एक से अधिक स्टील्सप्रोकेट को घुमाता है, जो गति करते हैं a संकरा रास्ता सैकड़ों मेटललिंक्स से बना है। NS टैंक का पहिए चलते हुए चलते हैं संकरा रास्ता , ठीक वैसे ही जैसे कार के पहिए सड़क के किनारे दौड़ते हैं।

उन्हें कैटरपिलर ट्रैक क्यों कहा जाता है?

नाम कमला हॉर्नस्बी क्रॉलर पर परीक्षण के दौरान एक सैनिक से आया, "जुलाई 1907 में एल्डरशॉट में परीक्षण शुरू हुआ। सैनिकों ने तुरंत 70bhp नंबर 2 मशीन का नाम दिया ' कमला '।" होल्ट ने उस नाम को अपने "क्रॉलर" ट्रैक्टरों के लिए अपनाया।

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