आपको शॉक एब्जॉर्बर को कब बदलना चाहिए?

आपको पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को कितनी बार बदलना चाहिए?

एक बात जिस पर ऑटो पेशेवर सहमत नहीं हैं, वह यह है कि पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को कितनी बार फ्लश किया जाना चाहिए। Manouchekian का कहना है कि सेवा हर दो साल में की जानी चाहिए, जबकि पेक हर 75,000 से 100,000 मील की दूरी पर सिफारिश करता है। नेम्फोस का कहना है कि वह हर 30,000 से 60,000 मील . पर एक फ्लश का सुझाव देते हैं

आपको स्नो टायर कब बदलना चाहिए?

एक अच्छा नियम यह है कि जब तापमान लगातार 45 डिग्री फ़ारेनहाइट से नीचे चला जाए, तो सर्दियों के टायरों के मौसम के टायरों को बदल दें। जिस दिन आप गाड़ी चला रहे हैं उस दिन के समय पर विचार करना भी महत्वपूर्ण है- दैनिक ऊंचाई 50 डिग्री फ़ारेनहाइट से अधिक अच्छी तरह से पढ़ सकती है, लेकिन सुबह और शाम की यात्रा को देखते हुए, उस समय तापमान 45 डिग्री फ़ारेनहाइट से नीचे हो सकता है।

आपको अपना पराग फ़िल्टर कितनी बार बदलना चाहिए?

पॉटर का कहना है कि केबिन एयर फिल्टर को हर 15,000 से 25,000 मील या साल में एक बार बदलें। रॉबर्ट्स हर 30,000 मील पर प्रतिस्थापन की सिफारिश करते हैं, लेकिन कहते हैं कि ड्राइवरों को पहले अपने मालिक के मैनुअल की जांच करनी चाहिए। पॉटर का कहना है कि केबिन एयर फिल्टर को बदलना अपने आप में एक प्रोजेक्ट है, लेकिन इसे हटाना मुश्किल हो सकता है

क्या आप शॉक एब्जॉर्बर पेंट कर सकते हैं?

आप उन्हें पेंट कर सकते हैं, लेकिन ध्यान रखें कि झटके गर्म होते हैं। एक अच्छे पेंट के साथ अच्छी तैयारी ठीक करनी चाहिए। जूते के लिए, आप $ 5 ईए से कम के लिए अपनी पसंद के रंग में नए प्राप्त कर सकते हैं और उन्हें पेंट करने से बेहतर होगा। हां, लेकिन ध्यान रखें कि नया पेंट फ़ैक्टरी कोटिंग की तुलना में बहुत आसान हो जाएगा

शॉक एब्जॉर्बर किससे बने होते हैं?

शॉक एब्जॉर्बर और डैम्पर्स आमतौर पर आंतरिक हाइड्रोलिक बलों के दबाव को संभालने के लिए उच्च शक्ति वाले स्टील से बने होते हैं। इलास्टोमेरिक सील तरल पदार्थ को सिलेंडर से बाहर निकलने से रोकते हैं, और विशेष चढ़ाना और कोटिंग्स इकाइयों को कठोर परिचालन वातावरण से सुरक्षित रखते हैं।