कार्बोरेटर के माध्यम से बैकफायरिंग का क्या कारण है?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

ईंधन प्रणाली की समस्याएं

एक भरा हुआ ईंधन फिल्टर या दोषपूर्ण ईंधन पंप हो सकता है वजह ईंधन वितरण के मुद्दे। इसका परिणाम ईंधन मिश्रण में होता है जो इंजन के लिए बहुत अधिक दुबला होता है और इसके परिणामस्वरूप बैकफ़ायर होता है कार्बोरेटर के माध्यम से.

इस तरह, इंटेक के माध्यम से एक इंजन के पीछे हटने का क्या कारण है?

एक ईंधन इंजेक्शन यन्त्र मई उलटा भी पड़ यदि एक प्रवेश रिसाव मौजूद है ( के कारण NS यन्त्र दुबला चलाने के लिए), या ईंधन इंजेक्शन घटक जैसे वायु प्रवाह सेंसर दोषपूर्ण है। गरीब या अनियमित यन्त्र समय अक्सर एक होता है वजह का सेवन उलटा असर , लेकिन निकास के लिए भी जिम्मेदार हो सकता है उल्टा पड़ता दाँव.

इसके अलावा, क्या बैकफायर इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है? एक इंजन बैकफायर तब होता है जब आपकी कार में वायु-ईंधन मिश्रण कहीं बाहर दहन करता है इंजन का सिलेंडर। इस कर सकते हैं वजह क्षति आपकी कार के निकास या सेवन पर यदि अनियंत्रित छोड़ दिया जाता है -- और इसका अर्थ यह भी है कि आपकी कार का यन्त्र उतनी शक्ति नहीं बना रही है जितनी उसे बनानी चाहिए, और बहुत सारा ईंधन बर्बाद कर रही है।

इसके बाद, कोई यह भी पूछ सकता है कि त्वरण पर इंजन के बैकफायर का क्या कारण है?

इंजन बैकफायर एक वैक्यूम रिसाव, खराब समय, इग्निशन सिस्टम में समस्याएं, एक दोषपूर्ण सेंसर, एक निकास रिसाव, या कुछ अन्य सिस्टम गलती द्वारा उत्पादित किया जा सकता है। NS उलटा भी पड़ तब उत्पन्न होता है जब बिना जला हुआ ईंधन सिलेंडर के बजाय इनटेक या एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के अंदर प्रज्वलित होता है।

एक होली कार्बोरेटर का क्या कारण होता है?

एक आम बात यह है कि जब यह निष्क्रिय हो जाता है उल्टा पड़ता दाँव , यह लगभग हमेशा प्राइमरी पर निष्क्रिय पेंच के बहुत अधिक होने के कारण होता है, वैक्यूम एडवांस पोर्ट को उजागर करता है और त्वरक पंप शॉट से ईंधन को सिलेंडर तक पहुंचाने से पहले खाली अग्रिम को आने देता है (दुबला, और अधिक उन्नत) उलटा भी पड़ ).