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वीडियो: क्या डाउनस्ट्रीम o2 सेंसर के लक्षण हो सकते हैं?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
NS डाउनस्ट्रीम या निदान सेंसर केवल उत्प्रेरक कनवर्टर को छोड़कर निकास की निगरानी करें और मर्जी ऐसी समस्या पैदा न करें। अन्य लक्षण एक बुरे का प्राणवायु संवेदक तेज करने की कोशिश करते समय एक मोटा बेकार, एक मिसफायर, और/या झिझक शामिल करें।
इसके बाद, डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर क्या नियंत्रित करता है?
ए डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर कैटेलिटिक कन्वर्टर में या उसके पीछे बिल्कुल अपस्ट्रीम की तरह काम करता है O2 सेंसर कई गुना निकास में। NS सेंसर एक वोल्टेज उत्पन्न करता है जो तब बदलता है जब असंतृप्त की मात्रा होती है ऑक्सीजन निकास परिवर्तन में। उच्च या निम्न वोल्टेज संकेत पीसीएम को बताता है कि ईंधन मिश्रण समृद्ध या दुबला है।
क्या डाउनस्ट्रीम o2 सेंसर गैस माइलेज को प्रभावित करता है? इसका परिणाम निम्न हो सकता है ईंधन लाभ . अगर डाउनस्ट्रीम O2 सेंसर केंद्र से ऊपर रहने की प्रवृत्ति है, पीसीएम कम लक्ष्य वोल्टेज सेट करेगा जिसके परिणामस्वरूप दुबला हो जाएगा ईंधन मिश्रण जो इंजन को अधिक गर्म करने का कारण बन सकता है और स्पार्क नॉक की स्थिति को बढ़ा सकता है।
इसके बाद, कोई यह भी पूछ सकता है कि आप डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर का परीक्षण कैसे करते हैं?
एक दुबला ईंधन स्थिति के लिए ऑक्सीजन सेंसर प्रतिक्रिया का परीक्षण करें
- सबसे पहले, सकारात्मक क्रैंककेस वेंटिलेशन (पीसीवी) वाल्व से नली को डिस्कनेक्ट करें जिससे सेवन कई गुना हो जाए। यह अधिक हवा को इंजन में प्रवेश करने की अनुमति देगा।
- सेंसर के सिग्नल वाल्टमीटर रीडिंग की जाँच करें।
- नली को पीसीवी वाल्व से दोबारा कनेक्ट करें।
ऑक्सीजन सेंसर खराब होने पर कार क्या करती है?
अगर प्राणवायु संवेदक जा रहा है खराब , ईंधन-वितरण और ईंधन-दहन प्रणाली मर्जी फेंक दिया जाए। यदि एक खराब ऑक्सीजन सेंसर हवा से ईंधन अनुपात मिश्रण को बाधित करता है, या बहुत अधिक ईंधन इंजन में इंजेक्ट किया जाता है, आपके वाहन का गैस माइलेज मर्जी कम किया गया।
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मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा o2 सेंसर अपस्ट्रीम या डाउनस्ट्रीम है?
अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर कैटेलिटिक कन्वर्टर से पहले स्थित होता है जबकि डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर कैटेलिटिक कन्वर्टर के बाद स्थित होता है। अपस्ट्रीम सेंसर इंजन के निकास में प्रदूषकों के स्तर की निगरानी करता है और इस जानकारी को ईसीयू को भेजता है जो वायु-ईंधन अनुपात को लगातार समायोजित करता है।
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