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वीडियो: मेरी कार इतनी तेज क्यों गर्म हो रही है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
का एक सामान्य कारण कार ओवरहीटिंग एक कम लागत वाला थर्मोस्टेट बंद है, शीतलक प्रवाह को प्रतिबंधित करता है। कम इंजन शीतलक स्तर। आपके अंदर हीट एक्सचेंजर कार कि ठंड के दिनों में आपको गर्म रखता है, जिससे आपका इंजन खराब हो सकता है ज़रूरत से ज़्यादा गरम . यदि हीटर कोर प्लग किया गया है, तो शीतलक प्रवाह प्रतिबंधित है।
इसी तरह कोई पूछ सकता है कि आप अपनी कार को ओवरहीटिंग से कैसे रोकते हैं?
कदम
- अगर आपको लगता है कि आपका वाहन ज़्यादा गरम हो रहा है, तो ए/सी बंद कर दें और आँच चालू कर दें।
- अगर तापमान गेज गर्म क्षेत्र में रेंगता है तो खींचो।
- अपना वाहन बंद करें और हुड को पॉप करें।
- अपने वाहन को कम से कम 30-60 मिनट तक ठंडा होने दें।
- भाप, लीक, या अन्य मुद्दों की तलाश करें।
इसके अतिरिक्त, ओवरहीटिंग के 10 सामान्य कारण क्या हैं? कार की समस्याओं के अधिक गर्म होने के 10 सामान्य कारण
- बहुत कम या बहुत उच्च स्तर का इंजन कूलेंट।
- शीतलक नली का रिसाव।
- ढीली नली क्लैंप।
- टूटा हुआ थर्मोस्टेट।
- रेडिएटर पर थर्मल स्विच।
- टूटा हुआ पानी पंप।
- भरा हुआ या टूटा हुआ कार रेडिएटर।
- शीतलक प्रणाली में बंद करो।
यह भी जानना है कि, मेरी कार इतनी जल्दी गर्म क्यों हो जाती है?
कम शीतलक: शायद NS आपके लिए सबसे आम कारण कार प्रति ज़्यादा गरम करना जल्दी है कम शीतलक in NS यन्त्र। यदि पर्याप्त शीतलक नहीं है, NS इंजन के तापमान को ठीक से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है। आपका कार का हीटर मर्जी ठंडी हवा भी उड़ाएं। विफल पानी पंप: दुर्लभ होने पर, पानी पंप करना अंततः असफल।
मेरा इंजन ज़्यादा गरम क्यों हो रहा है?
इंजन कर सकते हैं ज़रूरत से ज़्यादा गरम कई कारणों के लिए। सामान्य तौर पर, ऐसा इसलिए होता है क्योंकि शीतलन प्रणाली में कुछ गड़बड़ है और गर्मी से बचने में सक्षम नहीं है यन्त्र कम्पार्टमेंट। समस्या के स्रोत में शीतलन प्रणाली का रिसाव, दोषपूर्ण रेडिएटर पंखा, टूटा हुआ पानी पंप, या भरा हुआ शीतलक नली शामिल हो सकता है।
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