वीडियो: क्या डीलरों को टीएसबी ठीक करना है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
टीएसबी के कभी-कभी यादों के साथ भ्रमित होते हैं, लेकिन वे वही बात नहीं हैं। जबकि ये सेवा अलर्ट जारी किए जाते हैं डीलरों से कार कंपनियों, ए टीएसबी मरम्मत आमतौर पर केवल तभी कवर की जाती है जब आपका वाहन अभी भी फैक्ट्री वारंटी के अधीन हो। यदि तुम्हारा कार वारंटी से बाहर है, a विक्रेता नहीं है पास होना प्रदर्शन करने के लिए ठीक कर मुफ्त का।
यह भी प्रश्न है कि आप सेवा बुलेटिनों से किस प्रकार की जानकारी प्राप्त कर सकते हैं?
तकनीकी सेवा बुलेटिन , या टीएसबी, वाहनों की मरम्मत के लिए अनुशंसित प्रक्रियाएं हैं। वे निदान का क्षेत्र रूप। नहीं करने के लिए होना उलझन में याद करते हैं , ए टीएसबी एक वाहन निर्माता द्वारा जारी किया जाता है जब एक अप्रत्याशित समस्या की कई घटनाएं होती हैं।
कोई यह भी पूछ सकता है कि टीएसबी और रिकॉल में क्या अंतर है? में सुरक्षा मुद्दों के अलावा, TSBsand याद करते हैं अलग होना में उन्हें कैसे निष्पादित किया जाता है। एक के बारे में सोच याद अनिवार्य के रूप में और a टीएसबी स्वैच्छिक। यह भी टीएसबी वारंटी के तहत कवर किया जा सकता है, या ऑटोमेकर इसके लिए एक विशेष वारंटी अवधि निर्दिष्ट कर सकता है, जिसका अर्थ है कि ऑटोमेकर मरम्मत के लिए भुगतान करता है।
इसी तरह, क्या तकनीकी सेवा बुलेटिन समाप्त हो जाते हैं?
एक "रिकॉल" नहीं होगा समय सीमा समाप्त वाहन के स्वामित्व की परवाह किए बिना, एक "विशेष वाहन कार्यक्रम" (आमतौर पर वारंटी विस्तार) समय सीमा समाप्त निर्माताओं की जानकारी के अनुसार, तो वहाँ है टीएसबी जो मूल रूप से सिर्फ संशोधित है सेवा तकनीशियनों के लिए निदान का पालन करने और फिर एक वाहन की मरम्मत करने की प्रक्रिया।
क्या कार रिकॉल अनिवार्य हैं?
वर्तमान में, अमेरिकी कानून की आवश्यकता है ऑटो जब a वाहन एक याद , सोथामालिक अपना ले सकते हैं कार एक डीलरशिप के लिए, जहां दोष मुफ्त में तय किया जाएगा। हालांकि, ऐसे कोई कानून नहीं हैं जिनके लिए मालिकों को वास्तव में पालन करने और दोष की मरम्मत करने की आवश्यकता होती है।
सिफारिश की:
क्या खराब ट्रांसफर केस के साथ ड्राइव करना ठीक है?
खराब ट्रांसफर केस के साथ अपनी कार चलाना एक बुरा विचार है। यदि आप एक ट्रांसफर केस के साथ ड्राइव करना जारी रखते हैं जिसमें एक गंभीर यांत्रिक समस्या है, तो आप इसे मरम्मत के बिंदु से परे नष्ट कर सकते हैं, और संभवतः इस प्रक्रिया में आपके ट्रांसमिशन, ड्राइवशाफ्ट और एक्सल को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
क्या हेड गैसकेट को ठीक करना मुश्किल है?
हेड गैस्केट रिप्लेसमेंट औसत डू-इट-सेल्फर के लिए एक काम नहीं है। जबकि वृद्धावस्था के कारण समाप्त होने वाला एक सिर गैसकेट दुर्लभ है, इसका आमतौर पर मतलब है कि बाकी सब कुछ प्रतिस्थापन के बिंदु पर भी पहना जाता है। इंजन से सिर फोड़ने और अंदर झाँकने से पता चल सकता है कि बाकी सब कुछ पूरी तरह से पक गया है
क्या ब्रेक लाइनों पर संपीड़न फिटिंग का उपयोग करना ठीक है?
ब्रेक लाइनों पर संपीड़न फिटिंग की अविश्वसनीयता के कारण, संपीड़न फिटिंग के उपयोग की व्यापक रूप से अनुशंसा नहीं की जाती है। यदि आप किसी ऐसे वाहन में ब्रेक लाइनों की मरम्मत कर रहे हैं जो रोजमर्रा की सड़क यात्रा और परिवहन के लिए उपयोग की जाने वाली यात्री कार नहीं है, तो संपीड़न फिटिंग एक स्वीकार्य ब्रेक लाइन मरम्मत है।
क्या निकास रिसाव को ठीक करना महंगा है?
निकास रिसाव की मरम्मत को पूरा होने में कहीं भी दो से तीन घंटे लग सकते हैं। यह सिर्फ इस बात पर निर्भर करता है कि एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड तक पहुंचना कितना मुश्किल है। श्रम लागत के लिए $125-$300 से कहीं भी भुगतान करने की अपेक्षा करें। पुर्जे भी ज्यादा खर्च नहीं करने वाले हैं
क्या घास पर पार्क करना ठीक है?
हां, आपकी जंग तैयार सतहों की तुलना में तेज है। घास और जमीन में मौजूद नमी सामान्य रूप से समस्या पैदा कर सकती है क्योंकि यह वाष्पित हो जाती है और एक वाहन के नीचे चेसिस पर जमा हो जाती है। खासकर अगर वाहन पार्क किया गया है या विस्तारित अवधि के लिए व्यवस्थित किया जा रहा है