कम शीतलक का क्या कारण होगा?
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वीडियो: कम शीतलक का क्या कारण होगा?

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वीडियो: Coolant kam kyo hota hai/रेडिएटर में कूलैन्ट-पानी कम होने के क्या कारण हैं/ radiator/Engineer Khopdi 2024, नवंबर
Anonim

एक लीक या उड़ा हुआ सिर गैसकेट होगा वजह ब्लॉक के उन इलाकों में पानी रिसने के लिए जहां इसे जाने के लिए डिजाइन नहीं किया गया था। यह करेगा वजह NS शीतलक द्रव का स्तर बिना किसी ध्यान देने योग्य रिसाव के गिरना शीतलक जलाशय, नली या रेडिएटर। दोषपूर्ण हेड गैसकेट की जाँच करने के लिए, तेल डिपस्टिक को खींचे।

यहाँ, मेरा इंजन कूलेंट क्यों गायब होता रहता है?

शीतलक लीक कर सकते हैं आपके अंदर भी होता है कार . अगर तुम पास होना कभी आपका वाहन गायब पाया गया शीतलक जमीन पर या आपके शीतलन प्रणाली पर या उसके आस-पास कोई दृश्यमान रिसाव नहीं होने के कारण, समस्या एक घिसे-पिटे रेडिएटर कैप की हो सकती है, जो अनुमति देता है शीतलक वास्तव में भागने के लिए जब आप गाड़ी चला रहे हों।

ऊपर के अलावा, क्या शीतलक का कम होना सामान्य है? केवल दो तरीके हैं जिससे शीतलक आपकी कार में हो जाता है कम . रेडिएटर, होसेस या इंजन में रिसाव होता है। थर्मोस्टैट बहुत अधिक सेट है या कोई रुकावट है, और शीतलक है मिल रहा उबलते बिंदु तक गरम किया जाता है, और वाष्प प्रणाली से बाहर निकल रहा है, जो कम कर देता है शीतलक स्तर।

इसके बाद, सवाल यह है कि कम शीतलक के लक्षण क्या हैं?

  • डैशबोर्ड चेतावनी प्रकाश या असामान्य तापमान गेज - कम शीतलक का पहला संकेत डैशबोर्ड चेतावनी प्रकाश, या बढ़ता तापमान गेज होना चाहिए।
  • स्वचालित इंजन कट-ऑफ - यदि आप एक आधुनिक कार चलाते हैं, तो इसमें स्वचालित इंजन कट-ऑफ़ सुविधा होगी।

कम एंटीफ्ीज़ क्या कारण हो सकता है?

के अन्य लक्षण कम याँ नहीं शीतलक - मैकेनिकल इंजन के मुद्दों के अलावा वजह द्वारा कम नहीं करने के लिए शीतलक , आप सकता है अन्य समस्याओं पर ध्यान दें जैसे बिल्विंग स्टीम, एक खतरनाक रूप से गर्म बोनट और आंतरिक हीटिंग सिस्टम पर कोई नियंत्रण नहीं। यदि आप इनमें से किसी को भी नोटिस करते हैं, तो कोशिश करें और और भी अधिक नुकसान को रोकने के लिए आगे बढ़ें।

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