वीडियो: आप ब्रेक मास्टर सिलेंडर से हवा कैसे निकालते हैं?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
परंपरागत रूप से खून बह रहा है मास्टर सिलिंडर तोड़ें की आवश्यकता होगी मास्टर ब्रेक सिलेंडर एक वाइस में जकड़ा हुआ और फिर पिस्टन को एक स्क्रू ड्राइवर के साथ अंदर धकेलने का कारण बनता है ब्रेक होसेस के माध्यम से और जलाशय में वापस जाने के लिए द्रव। हटा रहा है हवा से प्रणाली।
लोग यह भी पूछते हैं कि क्या आप मास्टर सिलेंडर से ब्रेक ब्लीड कर सकते हैं?
दौरान ब्रेक ब्लीडिंग , NS गुरुजी - सिलेंडर टोपी को बिना ढके छोड़ दिया जाना चाहिए लेकिन फिर भी जलाशय के ऊपर रखा जाना चाहिए। प्रत्येक ब्रेक होना चाहिए खून बहनेवाला सही क्रम में। आम तौर पर, आप खून बहाते हैं NS ब्रेक से सबसे दूर सबसे प्रमुख सिलेंडर पहले, लेकिन कुछ कारों को एक अलग ऑर्डर की आवश्यकता होती है।
इसके अतिरिक्त, यदि आप बेंच ब्लीड मास्टर सिलेंडर नहीं करते हैं तो क्या होगा? अगर तुम डोनो बेंच ब्लीड ए मास्टर सिलिंडर यू कभी भी पम्पिंग शुरू करने के लिए यूनिट को पर्याप्त प्राइम करने में सक्षम नहीं होने का मौका खड़े हो जाओ। तब आप समाप्त बेंच से खून बह रहा है कार में और एक बड़ी गड़बड़ी कर रहा है आप का उपयोग करके टाला जा सकता था बेंच पहली जगह में।
बस इतना ही, अगर आपके मास्टर सिलेंडर में हवा आ जाए तो क्या होगा?
अगर हवा में प्रवेश करती है NS लेफ्ट फ्रंट या राइट रियर व्हील सर्किट यह माइग्रेट टू NS उच्च बिंदु। अगर वाहन अनुभव कर रहा है ए कम और/या स्पंजी ब्रेक पेडल और मास्टर सिलेंडर एक कोण पर रखा गया है, फंस गया है वायु हो सकता है NS वजह। सावधानी: मत बढ़ाओ NS असुरक्षित तरीके से वाहन।
ब्लीड ब्रेक का सही क्रम क्या है?
सारी हवा निकालने के लिए, ब्रेक होना चाहिए खून बहनेवाला में उचित क्रम . हाइड्रोलिक्स कैसे विभाजित होते हैं (सामने/पीछे या तिरछे) के आधार पर, सामान्य अनुक्रम करने के लिए है ब्लीड मास्टर सिलेंडर से पहिए सबसे दूर, फिर निकटतम पहिए। अधिकांश रियर-व्हील ड्राइव वाहनों पर, अनुशंसित अनुक्रम आरआर, एलआर, आरएफ, एलएफ है।
सिफारिश की:
आप क्लच मास्टर सिलेंडर कैसे निकालते हैं?
क्लच मास्टर सिलेंडर क्लच मास्टर सिलेंडर की जाँच करना और निकालना। मास्टर सिलेंडर। पाइप को मुक्त करने के लिए पाइप यूनियन नट को खोल दें। जितना हो सके पाइप को मोड़ें, और गंदगी को बाहर रखने के लिए सिरे को ढक दें। मास्टर-सिलेंडर पुशरोड से स्प्लिट पिन और क्लीविस पिन निकालें। फिक्सिंग बोल्ट को हटा दें और मास्टर सिलेंडर को हटा दें
ब्रेक बूस्टर और मास्टर सिलेंडर में क्या अंतर है?
ब्रेक बूस्टर को मास्टर सिलेंडर और ड्राइवर के पेडल के बीच बैठने के लिए विकसित किया गया था, ताकि पेडल को दबाने में आसानी हो। जबकि मास्टर सिलेंडर का व्यास कैलीपर पिस्टन की तुलना में पहले से छोटा है, इसे संपीड़ित करने के लिए आवश्यक बल अभी भी बहुत अधिक है
मास्टर सिलेंडर और व्हील ऑपरेटिंग सिलेंडर के कार्य क्या हैं?
जब आप ब्रेक पेडल को धक्का देते हैं, तो आप मास्टर सिलेंडर के माध्यम से एक सवार को मजबूर कर रहे हैं। मास्टर सिलेंडर में द्रव को ब्रेक लाइनों के माध्यम से चार पहिया सिलेंडर, प्रत्येक पहिया के लिए एक के लिए मजबूर किया जाता है। प्रत्येक पहिया सिलेंडर दो ब्रेक शूज़ के बीच बैठता है और धूल को बाहर रखने के लिए रबर सील के साथ प्रत्येक छोर में एक पिस्टन होता है
आप ब्रेक मास्टर सिलेंडर रिसाव को कैसे ठीक करते हैं?
एक लीक ब्रेक मास्टर सिलेंडर को कैसे ठीक करें चरण 1 - वाहन की स्थिति। वाहन को इस प्रकार पार्क करें कि पर्याप्त कार्य स्थान उपलब्ध हो सके। चरण 2 - खाली ब्रेक द्रव। चरण 3 - मास्टर सिलेंडर निकालें। चरण 4 - रिसाव को ठीक करें। चरण 5 - मास्टर सिलेंडर को ब्लीड करें। चरण 6 - मास्टर सिलेंडर को फिर से माउंट करें
आप मास्टर सिलेंडर से हवा कैसे निकालते हैं?
कैप्चर कंटेनर को लेफ्ट फ्रंट व्हील (या सेकेंडरी आउटलेट द्वारा सप्लाई किए गए व्हील) से कनेक्ट करें। ब्लीडर स्क्रू खोलें और द्रव प्रवाहित होने दें। 3. जैसे ही द्रव प्रवाहित होता है, फंसी हुई हवा को बाहर निकालने में मदद करने के लिए मास्टर सिलेंडर के द्वितीयक सिरे पर टैप करें। जहां संभव हो, नाली और जलाशय को साफ करें। वैक्यूम बूस्टर से मास्टर सिलेंडर को अनबोल्ट करें