वीडियो: क्या कम कूलेंट कार में एसी को प्रभावित करता है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
एक ठीक से संचालन प्रणाली में इंजन शीतलक तापमान नहीं होना चाहिए चाहना की ठंडक एयर कंडीशनर . लेकिन तकनीकी रूप से यह उच्च नहीं है शीतलक तापमान ए/सी समस्या का कारण बनता है। यह है की कमी संघनित्र भर में वायु प्रवाह और रेडियेटर दो प्रणालियों में एक समस्या पैदा कर रहा है।
इसे ध्यान में रखते हुए, कम शीतलक आपकी कार को कैसे प्रभावित करता है?
सामान्य से निम्न स्तर शीतलक इसका मतलब है कि शीतलक सिस्टम के माध्यम से फिर से पंप किए जाने से पहले रेडिएटर में ठंडा होने के लिए कम समय होता है, जिसके परिणामस्वरूप अक्षम होता है यन्त्र ठंडा करना। जैसा कारों बड़े हो जाओ वे लीक करना शुरू कर सकते हैं शीतलक , और यह है महत्वपूर्ण है कि आप नियमित रूप से जांच करें आपका शीतलक स्तर।
ऊपर के अलावा, आपको कैसे पता चलेगा कि आपकी कार का AC Freon पर कम है? खैर, देखने के लिए कुछ संकेत हैं।
- कमरे का तापमान हवा। कम फ्रीऑन के सबसे विशिष्ट लक्षणों में से एक है कमरे के तापमान की हवा का वेंट से बहना।
- दृश्यमान लीक। बेशक, निम्न फ्रीऑन स्तरों का एक और संकेत एक दृश्यमान रिसाव है।
- क्लच संलग्न नहीं है।
- कंप्रेसर पर बर्फ।
दूसरी बात, क्या कार के एसी को कूलेंट की जरूरत होती है?
एक ए / सी प्रणाली एक है बंद प्रणाली, और यदि कोई समस्या नहीं है, शीतलक द्वारा सेवन नहीं किया जाता है वाहन , और न करता है यह बच। जब तक आपका ऑटो का ए/सी में है जरुरत मरम्मत का, कोई नहीं है जरुरत सिस्टम को "टॉप ऑफ" करने के लिए। कंप्रेसर रेफ्रिजरेंट पर दबाव डालता है और इसे पूरे सिस्टम में प्रवाहित करता रहता है।
क्या थर्मोस्टेट कार में एयर कंडीशनिंग को प्रभावित करता है?
ज्यादातर परिस्थितियों में, एक बुरा थर्मोस्टेट कोई नहीं होगा प्रभाव पर जो भी हो एयर कंडीशनिंग प्रणाली। एक अटक-खुला थर्मोस्टेट रेडिएटर के माध्यम से शीतलक को लगातार ठंडा करने के लिए भेजेगा, जिसका अर्थ है कि शीतलक - और इस प्रकार हीटर - अपने पूर्ण ऑपरेटिंग तापमान तक कभी नहीं पहुंच सकता है।
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इंजन कूलेंट और रेडिएटर कूलेंट में क्या अंतर है?
यह अनिवार्य रूप से एक ही बात है, शीतलक और रेडिएटर द्रव शब्द विनिमेय है जबकि एंटीफ्ीज़ एक अलग तरल पदार्थ है जिसे शीतलक मिश्रण में जोड़ा जाता है। आपका रेडिएटर द्रव या शीतलक एंटीफ्ीज़ के साथ या बिना हो सकता है। शीतलक और एंटीफ्ीज़ में योजक भी होते हैं जो जंग को कम करने के लिए होते हैं
क्या कूलेंट टेम्प सेंसर एसी को प्रभावित करता है?
ठीक से संचालन प्रणाली में इंजन शीतलक तापमान एयर कंडीशनर के शीतलन को प्रभावित नहीं करना चाहिए। इससे इंजन कूलेंट का तापमान भी बढ़ेगा। लेकिन तकनीकी रूप से यह उच्च शीतलक तापमान नहीं है जिससे ए/सी समस्या हो रही है
क्या ईको मोड एसी को प्रभावित करता है?
मूल रूप से, इको मोड कंप्रेसर को धीमा चलाता है। यह कंडेनसर में दबाव कम करता है, और इसका मतलब है कि मोटर सिस्टम को चलाने के लिए कम ऊर्जा का उपयोग करता है। यह बदले में समग्र शीतलन क्षमता को कम करता है, लेकिन दक्षता बढ़ाता है। कंप्रेसर की गति को संशोधित करें, आइए आपको पर्याप्त शीतलन प्राप्त करें, और कम शक्ति का उपयोग करें
क्या कम वोल्टेज एसी कूलिंग को प्रभावित करता है?
अपने एयर-कंडीशनर को लगातार बिजली बनाए रखने से यह पूरी गर्मियों में सुचारू रूप से चलता रहेगा। जब वोल्टेज बहुत कम होता है तो मोटर सामान्य करंट से अधिक खींचती है और वोल्टेज में प्रत्येक 10% की गिरावट के लिए मोटर वाइंडिंग का तापमान 10% से 15% तक बढ़ जाता है। यह मोटरों को नुकसान पहुंचा सकता है और आपके एसी के जीवन को खराब कर सकता है
क्या एसी इंजन की शक्ति को प्रभावित करता है?
एयर कंडीशनिंग सिस्टम इंजन को कैसे प्रभावित करता है। क्योंकि सिस्टम आपके इंजन द्वारा संचालित होता है, यह ऑपरेशन के दौरान इससे ऊर्जा खींचता है, जिससे इंजन के प्रदर्शन पर असर पड़ सकता है। आपने देखा होगा कि जब कंप्रेसर चालू होता है तो आपकी कार का इंजन RPM बेकार में बढ़ जाता है