वीडियो: डायनामिक व्हील बैलेंस क्या है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
गतिशील संतुलन साधन संतुलन गति में। इसे टू-प्लेन भी कहा जाता है संतुलन क्योंकि यह अगल-बगल (पार्श्व) बल के साथ-साथ ऊपर और नीचे (अक्षीय या रेडियल) बल को मापता है। स्टीयरिंग के समय पार्श्व बल ध्यान देने योग्य होते हैं पहिया आगे पीछे चलती है।
ऐसे में डायनामिक व्हील बैलेंसिंग क्या है?
गतिशील संतुलन है जब पहिया तथा टायर एक मशीन पर जकड़े जाते हैं और लगभग 10-15 मील प्रति घंटे या 55-60 मील प्रति घंटे की गति से घूमते हैं। सेंसर तब उठाते हैं जहां असंतुलन होता है टायर जैसे ही यह घूमता है और साथ ही जहां असंतुलन रखा जाना चाहिए। गतिशील संतुलन स्थिर और दोनों पर उठाता है गतिशील असंतुलन।
दूसरे, डायनेमिक व्हील बैलेंसर कैसे काम करता है? गतिशील हाई स्पीड स्पिन संतुलन एक तकनीशियन प्रवेश करता है किनारा चौड़ाई और व्यास और मशीन की तरफ से ऑफसेट और स्टार्ट बटन को धक्का देता है। मशीन घूमती है टायर ऑपरेटिंग गति तक जो आमतौर पर लगभग 60 एमपीएच होती है। शाफ्ट कि टायर पर बैठता है कैलिब्रेटेड है और में चलता है कसरती.
यहाँ, स्थिर और गतिशील पहिया संतुलन के बीच क्या अंतर है?
स्थिर संतुलन के एक सेट का उपयोग करता है पहिया तौल में ए. का केंद्र पहिया जबकि, गतिशील संतुलन वजन के दो सेट का उपयोग करता है। आप डिस्प्ले को a. पर प्राप्त करने में सक्षम हो सकते हैं व्हील बैलेंसर इसके असंतुलन पठन पर शून्य दिखाने के लिए। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है पहिया सही ढंग से संतुलित है, इससे बहुत दूर!
व्हील बैलेंसिंग से क्या तात्पर्य है?
पहिया संतुलन -के रूप में भी जाना जाता है टायर संतुलन -संयुक्त के वजन को बराबर करने की प्रक्रिया है टायर तथा पहिया असेंबली ताकि यह तेज गति से आसानी से घूम सके। संतुलन डालना शामिल है पहिया / टायर पर विधानसभा कसरती , जो केंद्र पहिया और यह निर्धारित करने के लिए इसे घुमाता है कि वज़न कहाँ जाना चाहिए।
सिफारिश की:
क्या जीप चेरोकी 4 व्हील ड्राइव हैं?
जीप चेरोकी मॉडल चेरोकी पर मानक 2.4-लीटर चार-सिलेंडर इंजन है जिसे 180 हॉर्सपावर और 171 एलबी-फीट टार्क पर रेट किया गया है। सभी इंजनों के साथ नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मानक है। ट्रेलहॉक केवल ऑल-व्हील-ड्राइव है, और अन्य सभी ट्रिम्स फ्रंट-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध हैं
क्या पिछले टायरों में व्हील बेयरिंग होते हैं?
आप यह देखने के लिए अपनी कार के व्हील बेयरिंग की जांच कर सकते हैं कि क्या उन्हें फिर से पैक करने की आवश्यकता है। व्हील बेयरिंग आमतौर पर आंतरिक और बाहरी बियरिंग्स के जोड़े में आते हैं। आमतौर पर, केवल नॉन-ड्राइव व्हील्स (अर्थात, रियर-व्हील ड्राइव वाहनों पर आगे के पहिये और फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों पर पीछे के पहिये) में रीपैकेबल व्हील बेयरिंग होते हैं
क्या छोटे स्टीयरिंग व्हील बेहतर हैं?
छोटे पहिये अधिक आरामदायक हो सकते हैं और कम जगह ले सकते हैं, लेकिन पहिया जितना छोटा होगा, उतना अधिक स्टीयरिंग प्रयास की आवश्यकता होगी (बिना पावर स्टीयरिंग वाली कार पर अधिक)। उदाहरण के लिए, एक बड़ा पहिया और एक गहरी सीट एक त्वरित रिलीज सुविधा के बिना कार से बाहर निकलना मुश्किल बना सकती है
क्या व्हील बेयरिंग ब्रेक को प्रभावित करते हैं?
यदि आपके पास एक दोषपूर्ण या ढीला पहिया असर है, तो रोटर अपनी धुरी पर डगमगाएगा। इससे रोटर कैलीपर पिस्टन को उसके बोर में धकेल देगा। अब, जब आप ब्रेक पेडल मारते हैं, तो पिस्टन को ब्रेक लगाने के लिए सामान्य से अधिक दूर जाना पड़ता है। यह कम या स्पंजी ब्रेक पेडल का कारण बनता है
स्टीयरिंग व्हील कवर के लिए आप स्टीयरिंग व्हील को कैसे मापते हैं?
स्टीयरिंग व्हील कवर के लिए आकार कैसे चुनें अपने स्टीयरिंग व्हील के कुल बाहरी व्यास को प्राप्त करने के लिए टेप माप का उपयोग करें। यह स्टीयरिंग व्हील के एक तरफ से दूसरी तरफ का क्षेत्र है। अपने स्टीयरिंग व्हील की ग्रिप परिधि को इंच में मापें। इस माप को प्राप्त करने के लिए अपने स्टीयरिंग व्हील के सबसे मोटे हिस्से के चारों ओर अपना टेप माप लपेटें