2012 चेवी क्रूज़ के ज़्यादा गरम होने का क्या कारण है?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

जबकि कई प्रकार के होते हैं कारणों आपका शेवरले क्रूज है overheating , सबसे आम 3 एक शीतलक रिसाव (पानी पंप, रेडिएटर, नली आदि), रेडिएटर पंखा, या एक असफल थर्मोस्टेट हैं।

उसके बाद, मेरा 2012 क्रूज़ ज़्यादा गरम क्यों हो रहा है?

overheating कई चीजों के कारण हो सकता है। एक टूटा हुआ पानी पंप, के लिये ज़रूर। लेकिन यह एक चिपका हुआ थर्मोस्टेट, भरा हुआ रेडिएटर, ढह गई नली, खराब रेडिएटर कैप, हवा हो सकता है में शीतलन प्रणाली। यहां तक कि यांत्रिक समस्याएं भी हो सकती हैं NS इंजन जो इसका कारण बनता है।

कोई यह भी पूछ सकता है कि उच्च इंजन तापमान के कारण एसी बंद होने का क्या मतलब है? यदि शीतलक तापमान सेंसर है दोषपूर्ण और ईसीयू को रीडिंग प्रदान नहीं करना, प्रोग्रामिंग मर्जी a/c को भी सुरक्षित रखने के लिए निष्क्रिय करें यन्त्र . एक और मुद्दा कर सकते हैं वायु प्रवाह हो। जब ए / सी है चालू, रेडिएटर पंखा मर्जी आम तौर पर भी चालू करें।

यह भी जानिए, क्या 2012 के चेवी क्रूज पर कोई रिकॉल है?

जनरल मोटर्स है याद निश्चित मॉडल वर्ष 2012 ब्यूक वेरानो, शेवरले क्रूज , और शेवरले सोनिक वाहन। जनरल मोटर्स मालिकों को सूचित करेगी, और डीलर स्टीयरिंग व्हील एयरबैग कॉइल को मुफ्त में बदल देंगे। सुरक्षा याद 11 जनवरी 2013 को शुरू हुआ। मालिक जनरल मोटर्स से 1-800-521-7300 पर संपर्क कर सकते हैं।

अगर कार ज़्यादा गरम हो रही है तो क्या करें?

अगर आपकी कार ज़्यादा गरम हो जाए तो क्या करें?

1. सुरक्षित स्थान पर खींचो और इंजन बंद कर दो।
2. हुड को तब तक न खोलें जब तक कि कार पूरी तरह से ठंडा न हो जाए या तापमान नापने का यंत्र गर्म से ठंडा न हो जाए।
3. रेडिएटर में शीतलक (जिसे एंटीफ्ीज़ भी कहा जाता है) स्तर की जाँच करें।
4. सुनिश्चित करें कि रेडिएटर कैप खोलने से पहले ठंडा है।