जनरेटर के पीछे क्या कारण होगा?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

ए उलटा भी पड़ है वजह एक दहन या विस्फोट से जो तब होता है जब निकास प्रणाली में बिना जला हुआ ईंधन प्रज्वलित होता है, भले ही निकास पाइप में कोई लौ न हो। वह असिंचित ईंधन हो सकता है वजह विभिन्न प्रकार की यांत्रिक समस्याओं के कारण, और यहाँ कुछ सबसे सामान्य कारण दिए गए हैं: उलटा भी पड़ : बहुत अमीर चल रहा है।

इस तरह, जनरेटर के पीछे क्या कारण होता है?

व्याख्या। बैकफायरिंग आंतरिक दहन इंजन में दहन कक्ष के बाहर होता है, और अनुचित हवा से ईंधन अनुपात या खराब प्रज्वलन का परिणाम हो सकता है। जला हुआ ईंधन तब सेवन प्रणाली में प्रवेश करता है, के कारण सेवन प्रणाली में वायु ईंधन मिश्रण दहन करने के लिए।

इसके अतिरिक्त, क्या एक खराब मफलर बैकफायर का कारण बन सकता है? निकास प्रणाली लीक। निकास बैकफ़ायर कर सकते हैं सिस्टम में हवा के रिसाव का भी परिणाम हो सकता है। जैसे-जैसे ऑक्सीजन की मात्रा बढ़ती है, यह कारण आंशिक रूप से जलने या बिना जले ईंधन प्रणाली में प्रवेश करने के लिए जोर से प्रज्वलित करने के लिए। अतिरिक्त ऑक्सीजन एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड गैस्केट, एग्जॉस्ट पाइप सीलिंग रिंग, या क्षतिग्रस्त पाइप में रिसाव के माध्यम से आ सकती है

बस इतना ही, क्या बैकफायर इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है?

एक इंजन बैकफायर तब होता है जब आपकी कार में वायु-ईंधन मिश्रण कहीं बाहर दहन करता है इंजन का सिलेंडर। इस कर सकते हैं वजह क्षति आपकी कार के निकास या सेवन पर यदि अनियंत्रित छोड़ दिया जाता है -- और इसका अर्थ यह भी है कि आपकी कार का यन्त्र उतनी शक्ति नहीं बना रही है जितनी उसे बनानी चाहिए, और बहुत सारा ईंधन बर्बाद कर रही है।

मेरे ब्रिग्स और स्ट्रैटन बैकफ़ायरिंग क्यों कर रहे हैं?

बंद करना NS उच्च आरपीएम पर इंजन, जिससे ईंधन पंप हो जाता है NS इग्निशन के लिए इंजन। अल्कोहल युक्त गैसोलीन में आसानी से प्रज्वलित करने की प्रवृत्ति होती है, जो बाद में आग का कारण बन सकती है। छोटे इंजन मफलर प्रकार और निर्माण। सही इंजन प्रदर्शन के लिए कार्बोरेटर समायोजन ठीक से सेट नहीं किया जा सकता है।