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वीडियो: क्या कोई पिछला सिरा फिसल सकता है?
2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28
योग्य, नहीं, रियर एंड कैन नहीं पर्ची . वे भारी गियर होते हैं जो एक साथ कसकर जाली होते हैं (अर्थात असंभव पर्ची ) केवल चीजें जो फिसल सकता है आपका क्लच या टायर हैं।
इसके अलावा, क्या डिफरेंशियल स्लिप हो सकती है?
NS अंतर वह है जो पहियों को अलग-अलग गति से चालू करने की अनुमति देता है। रियर-व्हील ड्राइव कारों के विशाल बहुमत में एक खुला होता है अंतर . इसका मतलब है कि पीछे के पहिये कर सकते हैं एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से घूमना। यदि यह एक ही दिशा में घूमता है, तो आपके पास सीमित है पर्ची अंतर , या एलएसडी।
यह भी जानिए, क्या पॉजी ट्रैक्शन लिमिटेड स्लिप के समान है? कुछ नहीं, वे एक हैं और वैसा ही . स्थिति इसका मतलब है कि दोनों ड्राइव व्हील हमेशा पर घूमते हैं वैसा ही हर समय गति। सीमित पर्ची बेहतर मोड़ के लिए एक पहिया दूसरे की तुलना में तेजी से घूमने की अनुमति देता है, लेकिन अगर यह एक पहिया को दूसरे की तुलना में बहुत तेजी से घूमता हुआ पाता है तो यह उन्हें लॉक अप और स्पिन दोनों बनाता है।
इसे ध्यान में रखते हुए, खराब रियर डिफरेंशियल के संकेत क्या हैं?
खराब रियर डिफरेंशियल के लक्षण
- एक निष्क्रिय से गियर में शोर। जब वाहन को चालू किया जाता है और पहले ड्राइव में डाला जाता है, तो वाहन के पिछले हिस्से से खड़खड़ाहट या गड़गड़ाहट की आवाज आ सकती है।
- गति से गियर पीसना। जब वाहन तेज होता है, तो पीछे से एक गुनगुनाहट या लगातार बजने जैसी आवाजें आ सकती हैं।
- कंपन और द्रव रिसाव।
रियर एंड पॉसी क्या बनाता है?
- कोरा। स्थिति "Positraction" के लिए छोटा है। यह ईटन कॉर्पोरेशन द्वारा सीमित-पर्ची अंतर के लिए पेश किया गया एक विपणन शब्द है। एक सीमित-पर्ची अंतर एक प्रकार का अंतर है जिसका उद्देश्य दोनों पहियों को स्पिन करना है यदि उनके बीच गति अंतर बहुत अधिक हो जाता है।
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यदि आप गीली सड़क पर फिसल जाते हैं तो आप क्या करते हैं?
जब आपको रुकने या धीमा करने की आवश्यकता हो, तो जोर से ब्रेक न लगाएं या पहियों को लॉक न करें और स्किड होने का जोखिम न उठाएं। ब्रेक पेडल पर हल्का दबाव बनाए रखें। यदि आप अपने आप को आस्किड में पाते हैं, तो शांत रहें, त्वरक से अपना पैर कम करें, और ध्यान से उस दिशा में आगे बढ़ें जिस दिशा में आप कार के सामने जाना चाहते हैं
मेरी कार का पिछला सिरा क्यों हिलता है?
घिसे हुए झटके और झरनों वेर्न-आउट झटके एक वाहन में अत्यधिक बोलबाला और पीछे के छोर से ढीलेपन की भावना के महत्वपूर्ण कारणों में से हैं। यदि झटके खराब हो जाते हैं, तो इसका परिणाम अत्यधिक शरीर का रोल और कोनों के आसपास नियंत्रण की कमी है
मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा पिछला सिरा क्या गियर अनुपात है?
पहिया को दो घुमाएँ और ड्राइवशाफ्ट घुमावों की संख्या गिनें। ड्राइवशाफ्ट घुमावों की संख्या आपको अपने रियर एक्सल अनुपात को निर्धारित करने में मदद करेगी। उदाहरण के लिए, यदि यह साढ़े तीन गुना हो जाता है, तो यह 3.50:1 अनुपात है। अगर यह साढ़े चार गुना हो जाता है, तो यह एक 4.25:1 अनुपात है
क्या एक खराब पिछला सिरा कंपन पैदा करेगा?
ट्रक के पिछले सिरे के साथ होने वाली मुख्य समस्याओं में से एक संतुलन की समस्या है। जब ट्रक को असमान जमीन पर या गड्ढों वाली सड़कों पर चलाया जाता है, तो टायरों का संरेखण बदल जाता है। यदि ट्रक का पिछला धुरा गलत संरेखित है, तो इससे ट्रक कंपन कर सकता है और पीछे के छोर में हिल सकता है
इंजन का निचला सिरा क्या होता है?
इंजन ब्लॉक - जिसे सिलेंडर ब्लॉक के रूप में भी जाना जाता है - में सभी प्रमुख घटक होते हैं जो मोटर के निचले सिरे को बनाते हैं। यह वह जगह है जहां क्रैंकशाफ्ट घूमता है, और पिस्टन सिलेंडर बोर में ऊपर और नीचे जाते हैं, जो ईंधन के दहन से निकाल दिया जाता है। कुछ इंजन डिज़ाइनों पर, इसमें कैंषफ़्ट भी होता है