ईंधन पंप प्राइम क्यों खो देता है?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

का सबसे आम कारण ईंधन प्रणाली इंजेक्टरों तक दबाव नहीं रखना है NS ईंधन पंप के अंदर ईंधन टैंक यदि दबाव गिरता है तो पंप है प्रति प्रधान NS प्रणाली इंजन को शुरू करने और चलाने के लिए पर्याप्त दबाव लाने के लिए।

यहां, क्या कोई ईंधन पंप अपना प्राइम खो सकता है?

कब NS इग्निशन चालू है NS दौड़ने की स्थिति, ईंधन पंप कायम है इसका प्रमुख चक्र। यह दो सेकंड के लिए चलता है, फिर दो सेकंड के लिए बंद रहता है, फिर से चलता है। यह तब तक करता रहता है जब तक NS इग्निशन चालू है NS चलाने की स्थिति, और यह मर्जी शुरू नहीं है।

ऊपर के अलावा, ईंधन पंप को कितने समय तक प्राइम करना चाहिए? आप चाहिए a. के बाद 300 kPa/ 43.5 साई है पंप रन साइकिल, शायद 2. फिर मॉनिटर करें ईंधन 20 मिनट के लिए दबाव प्रति देखें कि ईंधन आपूर्ति पक्ष से रिसाव।

इसके बाद, कोई यह भी पूछ सकता है कि क्या फ्यूल पंप हर बार प्राइम होता है?

यदि आप इग्निशन चालू करते हैं और इसे सुनते हैं प्रधान , इसे बंद करें, फिर तुरंत इसे फिर से चालू करें यह नहीं होगा प्रधान फिर से दूसरा समय . लेकिन अगर आप इसे थोड़ी देर बैठने देते हैं तो इग्निशन को फिर से चालू कर देंगे प्रधान फिर। मूल रूप से यह होना चाहिए प्रधान के बारे में हर बार आप इसे तब तक शुरू करने के लिए जाते हैं जब तक कि आपने इसे बंद नहीं कर दिया।

डीजल इंजन के प्राइम खोने का क्या कारण है?

जब आप सिस्टम को ब्लीड करते हैं और प्रधान यह, ईंधन का प्रवाह हवा के रिसाव से तेज है, इसलिए यह होगा प्रधान और भाग खड़ा हुआ। फिर आप इसे शुरू करें। NS यन्त्र मज़ा चलता है जबकि एक हवा का बुलबुला लिफ्ट पंप तक बड़ा और बड़ा बनता है प्राइम खो देता है.