कार के इंजन में रॉकर क्या है?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

ए घुमाव बांह (एक आंतरिक दहन के संदर्भ में यन्त्र ऑटोमोटिव, मरीन, मोटरसाइकिल और रेसिप्रोकेटिंग एविएशन टाइप्स) एक ऑसिलेटिंग लीवर है जो कैम लोब से रेडियल मूवमेंट को पॉपपेट वाल्व पर इसे खोलने के लिए लीनियर मूवमेंट में पहुंचाता है। विपरीत छोर वाल्व खोलता है।

इसके बाद, क्या आप टूटे हुए रॉकर आर्म के साथ कार चला सकते हैं?

साथ में टूट गया है या ढीला रॉकर आर्म , निकास वाल्व और सेवन वाल्व कर सकते हैं 'सही ढंग से काम नहीं कर रहा है और सिलेंडर दोषपूर्ण से जुड़ा हुआ है' रॉकर आर्म विल अक्षम होना। इस मर्जी अंततः अपने इंजन के प्रदर्शन और आपकी क्षमता को सीमित करें चलाना NS कार सुचारू रूप से और सुरक्षित रूप से।

यह भी जानिए, रॉकर आर्म कंट्रोल वाल्व क्या करता है? NS घुमती बाजु एक आंतरिक दहन इंजन रेडियल गति को रैखिक गति में बदलता है; इस तरह के उपकरण को ठीक से एक पारस्परिक लीवर कहा जाता है। यह ओवरहेड कैंषफ़्ट की कताई गति लेता है और इसे ऊपर और नीचे की गति में बदल देता है जो खुलता और बंद होता है वाल्व.

साथ ही पूछा, रॉकर आर्म फेल होने का क्या कारण होता है?

1. की तस्वीर असफल घुमाव हाथ शाफ्ट। प्रमुख में से एक कारण घटक का असफलता दोषपूर्ण निर्माण है। इसमें वे सभी प्रभाव शामिल हैं जो भंगुरता को बढ़ाते हैं या घटक में दरारें और या तनाव बढ़ाने वाले उत्प्रेरण करते हैं।

क्या रॉकर आर्म मिसफायर का कारण बन सकता है?

और भी आम कारण का मिसफायर कर सकता है खराब कॉइल, घिसा हुआ प्लग या प्लग किया हुआ इंजेक्टर हो। हालाँकि, कई 3.7 और 4.7 इंजनों में समस्या हो रही है घुमती बाजु जगह से गिरना और यह बहुत परेशान करने वाला है! ए इंजन चालू न होना के साथ " घुमती बाजु अनुपयुक्त" मर्जी बहुत गंभीर और उल्लेखनीय बनें इंजन चालू न होना.