डीजल इंजन में एयरलॉक का क्या कारण है?

2024 लेखक: Taylor Roberts | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:28

हवा के ताले हैं वजह हवा में लीक द्वारा ईंधन डिलीवरी लाइन या टैंक से प्रवेश करना। हवा के ताले को मोड़कर समाप्त कर दिया जाता है यन्त्र स्टार्टर का उपयोग करके कुछ समय के लिए खत्म मोटर , या खून बह रहा है ईंधन प्रणाली। आधुनिक डीज़ल इंजेक्शन सिस्टम में सेल्फ-ब्लीडिंग इलेक्ट्रिक पंप होते हैं जो खत्म करते हैं एयर लॉक संकट।

इस तरह, आप डीजल इंजन में एयरलॉक से कैसे छुटकारा पा सकते हैं?

प्रक्रिया शुरू करने के लिए, मैनुअल का पता लगाएं ईंधन पर पंपप्राइमर यन्त्र . यह एक छोटा लीवर हो सकता है जिसे आप ऊपर और नीचे पंप करते हैं, या एक प्लंजर-प्रकार जिसे आप धक्का देते हैं। सेकेंडरी के ऊपर ब्लीड स्क्रू खोलें ईंधन फ़िल्टर करें, और प्राइमर पंप को पंप करना शुरू करें। आप शायद दोनों देखेंगे ईंधन और बुलबुले आ रहे हैं बाहर खूनी पेंच से।

दूसरे, ईंधन प्रणाली में एयरलॉक क्या है? हवा के ताले हवा में लीक होने के कारण होते हैं ईंधन वितरण रेखा या टैंक से प्रवेश कर रहा है। स्टार्टर मोटर का उपयोग करके इंजन को कुछ समय के लिए पलट कर, या ब्लीडिंग करके एयर लॉक को समाप्त कर दिया जाता है ईंधन प्रणाली . आधुनिक डीजल इंजेक्शन प्रणाली स्व-खून बहने वाले इलेक्ट्रिक पंप हैं जो खत्म करते हैं एयर लॉक संकट।

साथ ही जानिए, एयर लॉक क्यों होता है?

एयर लॉक . एक एयर लॉक तरल प्रवाह का प्रतिबंध, या पूर्ण विराम है वजह एक तरल से भरे पाइप सिस्टम के एक उच्च बिंदु में फंसे वाष्प द्वारा। गैस, तरल से कम सघन होने के कारण, किसी भी उच्च बिंदु तक बढ़ जाती है। इस घटना को वाष्प के रूप में जाना जाता है लॉक , या एयर लॉक.

क्या डीजल को ईंधन से बाहर निकलने देना बुरा है?

जब आप रन आउट का डीज़ल , पंप हवा में खींचना शुरू कर देता है, जो इंजेक्टर के साथ इसे पूरी तरह से नष्ट कर सकता है। जब आपका ट्रक एयर बाउंड हो जाता है, तो संपूर्ण ईंधन सिस्टम हवा से भर सकता है और आपके इंजन को वापस फायर करना एक अधिक कठिन प्रक्रिया बन जाती है।